MLFFシステムは今年実装される準備ができており、運輸オブザーバーはその長所と短所を明らかにします

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 非接触非現金通行料取引システムまたはマルチレーンフリーフロー(MLFF)は、今年実装される準備が整います。計画では、ノンストップ有料道路システムの導入が2024年10月にバリマンダラ有料道路で実施される予定です。

これに関して、MTI都市交通フォーラムのブディ・ユリアント会長は、MLFFシステムにより、車両は停止や手動支払いをすることなく料金所を通過できると述べた。

「これにより、料金所での待ち時間を短縮することで、有料道路のスムーズな交通が改善されます」とBudiは5月29日水曜日にVOIに語った。

Budi氏は、MLFFの実装は有料ユーザーに時間効率を提供することもできると述べた。なぜなら、彼らは料金所に立ち寄る必要はなく、移動時間がより効率的になるからです。

「ドライバーは車両の速度を落としたり、料金所で長い列に並んだりする必要はありません」と彼は言いました。

さらに、MLFFシステムは燃費を作ります。その理由は、有料道路利用者は支払いを止める必要がないからです。

「また、停止時に車両が発生する排気ガスを削減し、再び加速します」と彼は言いました。

それでも、一般の人々の意識と受け入れが限られているため、MLFFシステムを受け入れない人々もいるだろうとBudi氏は述べています。

彼によると、一部のドライバーは、プライバシーとデータセキュリティに関する懸念から、MLFFシステムに関連する車両スキャン技術の使用に不快感を抱くかもしれません。

「これは、このシステムの採用に対する一部の人々の拒絶または抵抗につながる可能性があります」と彼は言いました。

さらに、Budiは、MLFFシステムで車両スキャン技術を使用することがプライバシーとデータセキュリティに関する懸念を引き起こす可能性のあるセキュリティとプライバシーの潜在的な侵害を評価しました。

「車両データと支払い情報は、システムが十分に安全でない場合、不正な当事者の標的になる可能性があります」と彼は付け加えました。

MLFFは、有料道路を通過する車両の支払いを自動的に処理する世界で最新の技術です。

この技術により、有料道路の利用者は、支払いを停止することなく出入りすることができます。