ジャカルタ - 産業省(ケメンペリン)は、タンジュンプリオク港とタンジュンペラ港のさまざまな商品を含むコンテナの蓄積に関する声を上げました。以前、貿易省(Kemendag)は、コンテナの蓄積の原因は、輸入許可を取得するための条件としての技術的承認の障害であると述べた。
産業省のスポークスマン、フェブリ・ヘンドリ・アントニ・アリフは、彼の党はいくつかの港でのコンテナの蓄積に直接関係していないと述べた。国内産業の発展における産業省の義務に従って、彼は彼の党が産業原料のニーズが満たされていることを保証する義務があると述べた。
「コンテナの蓄積の原因は輸入許可を取得するための条件としての技術的承認の障害であるという貿易省の声明に応えて、工業省はいくつかの港でのコンテナの蓄積に直接関係していないことを伝えます」とFebriは5月20日月曜日の公式声明で述べました。
フェブリはまた、産業省における技術的承認(Pertek)の発行の長さが蓄積状態の原因であることを否定した。彼は、パーテックを提出するための手順はわずか5日しかかからなかったと言いました。プロセスも電子的に実行されます。
「技術的考慮事項の発行は、申請書と必要な書類が完全かつ正確に受領されてから5営業日以内に設定されています」と彼は言いました。
彼は、2024年5月17日現在、産業省は10の商品について3,338のPertek申請を受けていると説明しました。3,338のうち、1,755のPertekが発行され、11の申請が拒否され、1,098が要件を完了するために返送されました。
一方、5月16日(木)の調整会議(rakor)に基づき、貿易省が発行したパーテック数と輸入承認(PI)の違いを示すデータが取得されました。Febriはまた、鉄鋼商品、合金鋼およびその派生製品に発行された合計1,086のPertekのうち、合計821 PIを発行したPIを挙げました。
「ギャップのギャップの量は、約24,000コンテナの数です」と彼は言いました。
また、これまで工業省もコンテナの中身を知りませんでした。前回の会議でさえ、税関総局は、コンテナが一般輸入者識別番号または生産者輸入者識別番号を持つ企業によって所有されているかどうかについての無知に関する情報を伝えました。
法令の規定に従い、インドネシア共和国の領土に入国するすべての輸入品、特に禁止および/または制限(ラルタ)のカテゴリーに分類される商品は、輸入許可文書を持っていなければなりません。輸入許可を取得するには、産業省が発行する技術的考慮事項が必要です。
したがって、問題のララスカテゴリーに含まれる輸入品は、現在の蓄積など、輸入許可文書を持つ前に保税地域に入ることができないはずだとフェブリ氏は述べた。
産業省は、国内産業を保護する義務と機能を果たすために、国内生産と市場のバランスを維持しなければなりません。
「これらの商品が国内で必要とされる限り、私たちは輸入品にアレルギーはありませんが、国内生産は十分ではありません。したがって、ララスの政策は国内産業に干渉しないように指示されている」と彼は付け加えた。
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