運輸大臣のブディ・カリヤは、過去10年間で191のルートが所有する海上有料道路と呼んでいます

運輸大臣ブディ・カリヤ・スマディ。(写真:メリー・ハンダヤニ/VOI)

ジャカルタ-運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディは、過去10年間で海の有料道路には191のルートがあったことを明らかにしました。

「インドネシア東部の開発にとって本当に良い機会を提供する1つの兆候として、私たちは10年間海上通行料を実施してきました。現在、年間11%の成長を遂げている合計191のルートがあります」と、5月17日金曜日のANTARAから引用したBudi Karya Sumadiは述べています。

彼は、海上有料道路には現在、年間11%の成長を遂げた677の途中降機港もあると付け加えた。

その後、現在、海上有料道路の総艦隊については、年間10%の成長で207の艦隊が利用可能です。

一方、出発コンテナの総積載量は84,609トンで、返却コンテナの負荷は26,362トンに達しました。

出発する非コンテナ貨物の総数は530,403テウスに達し、返却非コンテナ貨物は27,551テウスに達しました。

「これは、特に東洋のコミュニティに与えることに対する私たちの懸念を示しています」とBudiは言いました。

一方、先駆的な船舶輸送では、過去10年間で所有されている総ルートは1,070に達し、年間3%の成長を遂げました。

総乗客数は590万人で、年間13%増加しました。商品の貨物数は1,058,759に達しました。

先駆的な航空輸送では、合計2,828の旅客路線、278の貨物路線、および10の貨物航空路線があります。一方、先駆的な鉄道輸送では、9本の列車が運行されており、乗客数は毎年増加し続けています。

「私たちが集中的に行っている先駆的な航空輸送があります。開発は非常に大きいです。先駆的な列車、特に都市コミュニティが使用できる列車もあり、スラバヤ、スマラン、バンドン、メダンに列車を開設することでスタートを切っています。したがって、列車は島間だけでなく、集積も重要です」と運輸大臣は締めくくりました。