ジャカルタ - 東ジャワのプロボリンゴ-バニュワンギ有料道路フェーズIの建設の進捗状況は、2024年4月末までに35.84%に達しました。
「全体として、175.78キロメートル(km)のプロボリンゴ-バニュワンギ有料道路は、2つの開発段階に分かれています。49.68 kmに沿ってプロボリンゴ-ベスキを結ぶフェーズIと、126.10 kmに沿ってベスキ-バニュワンギを結ぶフェーズII」と、PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi Adi Prasetyantoの社長ディレクターは、5月17日金曜日の公式声明で述べました。
フェーズIの建設は、プロボリンゴからベスキまでの建設であり、パッケージ1(ゲンディング - クラクサーン)、パッケージ2(クラクサーン - パイトン)からパッケージ3(パイトン - ベスキ)の3つの建設作業パッケージに分かれています。
アディ氏は、土地取得の進捗状況は2024年4月まで97.10%に達していると述べた。
彼は、2022年の調整大臣(Permenko)経済番号9の規則に従って、土地取得とプロボリンゴ-バニュワンギ有料道路の建設はプロボリンゴ-ベスキセクションに焦点を当てていると付け加えた。
土地取得が目標に沿った場合、プロボリンゴ-バニュワンギ有料道路プロボリンゴ-ベスキ区間のフェーズIの建設工事は、2024年11月に完了する予定です。
アディによると、この有料道路を建設するにあたり、彼の党は実施請負業者、監督コンサルタント、品質管理コンサルタントとともに、建設技術の安全、労働安全衛生、公共の安全を環境安全に保証することにコミットしています。
「同社はまた、このプロジェクトで国内コンポーネントレベル(TKDN)を維持しています。可能な限り、労働力、機器、国内材料の提供など、地元のリソースを仕事で使用しています」と彼は言いました。
プロボリンゴ・ベスキのフェーズIの建設には、GTクラクサーン、GTペイトン、GTベスキの3つの料金所(GT)があります。
さらに、シンパン・スン(SS)クラクサーン、SSペイトン、SSベスキの3つのインターチェンジがあり、プロボリンゴ方向とベスキ方向の両方向に Sta 33 +700にある2つの休憩所の場所が装備されています。
全体として、プロボリンゴ-バニュワンギ有料道路は、セクション1ゲンディング-クラクサーン(12.88 km)、セクション2クラクサーン-パイトン(11.20 km)、セクション3パイトン-ベスキ(2.560 km)、セクション4ベスキ-シトゥボンド(42.30 km)の7つのセクションに分かれています。
次に、セクション5シトゥボンドアセンバグス(16.76 km)、セクション6アセンバグスバジュルマティ(37.45 km)、セクション7バジュルマティケタパン(29.59 km)があります。
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