ジャカルタ - インドネシア損害保険協会(AAUI)の技術部門3の副会長であるワヤン・パリアマは、第三者負債(TPL)保険に関連する政府規制(PP)の作成が2025年に実現できることを望んでいます。
「PPがあるたびに、計画が必要です。来年、計画リスト(作成するPP)は今年10月か11月に完了する予定です。TPL保険に関連するPPが今年10月の計画リストに含まれることを奨励したい」と、彼は5月17日金曜日のアンタラから引用してジャカルタで語った。
彼は、彼の党は現在、第三者に対する法的責任保護のための保険とも呼ばれるTPL保険に関する規制の研究において、政府が必要とするデータを収集していると述べた。
彼によると、データにはプレミアム計算が含まれています。これは、規制の形成の加速を促進するために行われます。
ワヤン氏は、実際にはTPL保険は現在、インドネシアの保険業界のプレーヤーによって提供されているが、それはまだ自発的であり、現在存在するオールリスク車両保険商品のライダーとして組み込まれていると述べた。
この規則はまた、負傷者の医療費、死亡した犠牲者の相続人への補償、および彼らが引き起こした事故による物質的損失の払い戻しの形で責任を提供するために、すべての車両所有者にこのタイプの保険が義務的に課されることを規定します。
これは、事故の数が非常に多く、2021年を通して103,645件に達し、死者数が25,266人、国家予算の損失が最大526.1兆ルピアであったためです。
「Jasa Raharjaのデータによると、事故被害者の家族の62.5%が死亡し、重傷を負った家族の13%が貧困(事故後)を経験しています」と彼は言いました。
彼は、計画は、車両所有者がSTNKの作成を支払うか、または延長するときに保険料が請求されることであると述べた。
さらに、ワヤン氏は、PPの計画は、混雑したイベントの参加者を活動中に発生する可能性のある潜在的な危険(クラウドイベント保険)から保護するための保険を提供する義務も規制すると述べた。
彼は、計画は保険料がチケット購入手数料に含まれることであると述べた。
「その後、PPでは、車両(事故に対するTPL保険)とクラウドイベント保険が強制保険として規制されます」と彼は付け加えました。
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