運輸省は、ジョコウィ大統領のリーダーシップの間に27の新しい空港が建設されたと言います

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)は、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)のリーダーシップの時代に、特に最外層、遠隔地、未開発地域、国境地域(3TP)のコミュニティへの接続性とサービスを改善するために、27もの新しい空港が建設されたと述べた。

「インドネシアにおける航空輸送インフラの開発は大きな進歩を遂げており、実現された主な成果の中には27の新しい空港の建設があります」と、運輸省の航空輸送局長M. Kristi Endah Murniは、5月9日木曜日にアンタラから引用されたジャカルタでの声明で述べました。

クリスティ氏は、ジョコウィ大統領の2014年から2024年までのリーダーシップの間に、インドネシアは、特に最も外側、遠隔地、未開発地域、国境地域(3TP)のコミュニティへの接続性とサービスを改善することを目的とした多くの航空輸送インフラ開発を行ってきたと述べた。

クリスティ氏によると、この期間にインドネシアは3TPエリアを含むすべての地域に空港を建設することで空港ネットワークを拡大することに成功しました。

「これにより、地域社会のアクセシビリティと移動性が向上し、以前は到達が困難な地域での経済成長が促進されました」とクリスティは言いました。

それでも、クリスティ氏は、27の空港のうち、建設中であり、2024年末までに完成するソバハム空港があると述べた。

新空港の建設に加えて、サービス基準と航空安全の向上を目的として、空港施設の修復と開発も行われています。

滑走路の延長、ターミナルの拡張、その他のさまざまなリハビリテーションなど、新しい施設や改良施設。少なくとも64の空港が修復され、開発されています。

クリスティ氏は、3TP地域へのアクセシビリティ向上を目指すことに加えて、以前は疎外されていた地域の経済成長を促進したいと考えている。

「これは新しい投資機会を生み出し、観光部門を牽引し、地元の製品の市場を拡大します」とクリスティは説明しました。

彼はまた、航空輸送インフラは、遠隔地の保健、教育、その他の社会サービスへのアクセスを促進することによって、社会的にもプラスの影響を与えると付け加えた。

これは、人々の生活水準を向上させ、地域間のギャップを縮小するのに役立ちます。

それだけでなく、航空輸送インフラの開発は、貨物輸送と人間の移動性の両方の観点から、セキュリティの向上にも貢献しています。

より安全で効率的な交通手段を提供することにより、政府は国家主権を強化し、国益を保護することができます。

「これらのさまざまな成果と利益により、インドネシアの航空輸送インフラの開発は、国の隅々まで公平に経済成長と持続可能な開発を促進する上で、引き続き主要な優先事項の1つになるでしょう」と彼は付け加えました。

運輸省は、ジョコウィ大統領のリーダーシップの間に建設された27の新しい空港、すなわちリアウ諸島のレトゥンアナンバス空港に注目しました。タンベラン空港、リアウ諸島。ハッジムハンマドシディクムアラテウェ空港、中央カリマンタン。マラトゥア空港、東カリマンタン。モロワリ空港、中央スラウェシ州。シアウ空港、北スラウェシ州。とミアンガス空港、北スラウェシ。

さらに、コロウェイバトゥ空港、パプア。ケルタジャティ空港、西ジャワ州。テベリアン空港、西カリマンタン。アジパンゲラントゥメングンプラノト空港、東カリマンタン。ブントゥクニク空港、南スラウェシ州。カビール空港、東ヌサテンガラ。ナムニウェル空港、マルク。ウェルール空港、パプア。シポラロケット空港、西スマトラ。ングロラム空港、中部ジャワ。シボル空港、西パプア。

次は中央パプアのナビレバル空港です。ケディリ空港, 東ジャワ;シンカワン空港, 西カリマンタン;バンガイラウト空港、中央スラウェシ州。ボランモンゴンドウ空港、北スラウェシ州。マンダイリンナタール空港、北スマトラ州。ポフワト空港、ゴロンタロ;クロンプロゴ空港、ジョグジャカルタ。そしてソバハム空港、ヤフキモ。