ジャカルタ - アグス・グミワン・カルタサスミタ産業大臣は、インドネシア産業省の金属・機械・輸送機器・電子局長(ILMATE)が代表するIr. Taufik Bawazier博士(M. Si)は、5月3日金曜日、中部ジャワ州ケンダル工業団地で、PT Sunra Asia Pasific Hi-Tech(Sunra Indonesia)の電動二輪車工場の建設の着工式で起工式を行いました。
スンラ・インドネシア工場の起工式には、中部ジャワ州のワンストップ投資統合サービス庁長官であるサキナ・ロゼラサリM.Scと中部ジャワ州の地域長官の経済開発担当アシスタントであるA.P.Ir.スジャルワント・ドウィアトモコM.シー博士も出席しました。
総投資計画1億2,000万ドルのスンラ・インドネシア工場の建設開始は、特に電気自動車産業、特に二輪車において、ますます助長的な国内投資環境を示しています。
Sunra Indonesiaは2023年からインドネシア市場に正式に投資しており、二輪車業界への投資は最大です。
「インドネシアにおけるSunra工場の建設は、製品の品質を確保し、アフターサービスをより適切に提供するために重要です」とSunra Groupの会長であるZhang Chongshunは述べています。
同じ機会に、タウフィック・バワジエ氏は、2030年までに国際的な支援を受けて、温室効果ガス排出量を最大43.20%の自らの努力で11.89%削減するというインドネシア政府のコミットメントを果たすために、政府は現在、自動車の電動化エコシステムの改善を加速するプログラムの実施に焦点を当てていると述べた。
気候変動と新エネルギーおよび再生可能エネルギーの使用傾向の増加に関連するいくつかの問題は、インドネシアの自動車産業の変革の触媒となっています。この変革に関して、政府は、道路輸送のためのバッテリーベースの電気自動車プログラム(KBLB-バッテリー電気自動車)の加速に関する2019年の大統領規則第55号の改正に関する2023年の大統領規則第79号を発行しました。
2023年の大統領規則79に沿って、産業省は2つの産業規制大臣、すなわち2023年のパーメンペリン番号28を発行しました。KBLBの仕様、開発ロードマップ、および国内部品レベル(TKDN)の値を計算するための規定に関する2022年のパーメンペリン番号6の変更に関する。そして、完全な分解状態と不完全な分解状態のバッテリーベースの電気自動車に関する2023年のパーメンペリン番号29。
これらの規制の発行は、インドネシアにおけるKBLBBの市場創造を加速するだけでなく、より多くの投資を誘致することが期待されています。
これに対し、Zhang氏は、Sunraプラントの建設は、環境にやさしく低炭素戦略を実現するというインドネシア政府のアイデアに対するSunra Indonesiaのコミットメントと支援の一形態でもあると付け加えた。
「私たちは政府のプログラムに大きく貢献し、インドネシアでの電気自動車エコシステムの形成を加速したいと考えています」とZhang氏は説明しました。
12.7ヘクタールの面積に建設されたSunra Indonesia工場は、18ヶ月の建設期間で2段階で完成する予定であり、その後、工場は2025年に稼働する準備ができています。
工場は、フル稼働後、100万台の二輪電気自動車の基本年間生産能力を満たすように設計されています。この工場では、フレームの製造、溶接、塗装、最終組み立てから始めて、電動バイクの生産の4つの主要なプロセスが実施されます。そして、それはモーターワークショップとPACKバッテリーワークショップによって補完されます。
第1段階の工場建設工事は10万平方メートルに達しました。工場建設全体が完了した後、Sunra Indonesiaはサプライチェーンリソースを積極的に統合し、サプライチェーンエコロジーを作成し、より多くの支援生産者がインドネシアでローカライズできるようにします。
この工場の建設は、国内投資を増やし、環境にやさしい自動車の供給を増やすだけでなく、特に周辺コミュニティの雇用創出のための新しい機会を開くでしょう。工場は1,500人の地元労働者を吸収できると推定されています。
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