ジャカルタ - 中央統計局(BPS)は、イードの瞬間と一致した2024年4月のインフレ率を記録し、過去3年間、すなわち2023年4月、2022年5月、2021年5月よりも低かった。
BPSのアマリア・アディニンガル・ウィディアサンティ代表代行は、2024年4月のインフレ率も、今年のラマダン開始と一致した2024年3月のインフレ率よりも低かったと述べた。
「これは、2024年4月に不安定な価格要素が、以前に7か月連続でインフレ圧力を経験した後、デフレを経験したために起こります」と彼はアンタラを引用して言いました。
BPSは、2024年4月の月次インフレ率は0.25%に達し、年間インフレ率は前年比3%、暦年のインフレ率は前年比1.19%(ytd)であったと指摘した。
一方、2024年3月のインフレ率は0.37%、2023年4月のインフレ率は0.33%、2022年5月、2021年5月のインフレ率は0.95%、0.32%でした。
アマリア氏は、今年のイード期のデフレに貢献した不安定な価格構成要素の支出グループは、毎月のデフレに0.01%の貢献をした食品、飲料、タバコのグループであると述べた。
彼によると、4月のインフレ率の主な低下要因となった商品には、赤唐辛子、米、純血種の鶏の卵、カイエンペッパーが含まれ、それぞれ月間デフレに寄与して0.14%、0.12%、0.06%、0.04%でした。
彼はまた、赤唐辛子と米の商品のデフレ率は、2021年1月から2024年4月までの期間に最も深かったと述べた。
「食品、飲料、タバコのグループは、レバラン2023年4月、2022年5月、2021年5月にインフレに貢献した3年連続の後、デフレを経験しました」と彼は言いました。
一方、最後のイード・アル・フィトル期間にインフレに貢献した不安定な価格要素からの支出グループは輸送グループであり、0.12%であり、わずか0.01%であった前月よりも高いシェアを持っていました。
アマリア氏は、2024年4月の運輸グループのインフレ率の高いシェアは、航空運賃商品と都市間輸送率によって引き起こされ、それぞれが8.05%mtmと13.56%mtmのインフレを経験したと述べた。
「輸送グループは、過去5年間のイードの瞬間にインフレに貢献したグループです」と彼は言いました。
2020年5月、2021年5月、2022年5月、2023年4月、2024年4月のイード・アル・フィトルの期間中、BPSは、輸送支出グループがそれぞれ0.87%、0.71%、2.42%、0.84%、0.93%の毎月のインフレを経験したと指摘しました。
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