KESDMと教育文化省が電気モーターの変換をSMKの独立カリキュラムに含める

電気モーター(写真:ドック。間)

ジャカルタ - エネルギー鉱物資源省の新・再生可能エネルギー・省エネルギー総局(Ditjen EBTKE)を通じて、エネルギー鉱物資源省(ESDM)は、電気モーター変換能力の開発の分野で、文部科学省職業教育総局と協力します。

両省は、インドネシア全土の独立した職業高校(SMK)カリキュラムの一環として、電気モーターの変換に関する共同訓練モジュールを開発する。

「私は教育文化省の職業教育局長、キキ・ユリアティ夫人と会い、電動二輪車の改造プログラムと、職業訓練学校がこのプログラムにどのように関与しているかについて話し合いました」とEBTKEのエニヤ・リスティアーニ・デウィ事務局長は4月30日にスレラサで述べました。

その後、Eniyaは、政府機関間の協力のために、その主な義務と機能に応じて、法的傘としての覚書の形で可決されます。

職業教育総局は、エネルギー鉱物資源省のパートナーワークショップになることで、自動車または軽自動車工学の分野の専門学校を電気モーター変換活動に含めます。

現在、運輸省には34の認定変換オートバイワークショップが登録されていますが、補助金を受けたオートバイを変換する際の政府支援プログラムを実施するために、エネルギー鉱物資源省のパートナーであるのは17の変換ワークショップだけです。

Eniyaは、電気モーター変換の専門家の増加と、変換ワークショップとサービスセンターの増加により、一般の人々がオートバイ変換サービスを受けやすくなることを望んでいます。

画期的なものとして、現在、エネルギー鉱物資源省は、ESDMセクター事業体の企業の社会的責任(CSR)基金に支えられて、車両所有者、特に職業高校の学生と教職員が無料で車両を改造する機会を提供しています。

「現在、このオートバイの無料転換プログラムはSMKに限定されており、CSR資金を利用して、オートバイの所有者が負担しなければならない転換費用の不足(1,000万ルピアの補助金を差し引いた後)をカバーしています。将来的には、一般市民のために増やすことができます」と彼は付け加えました。

さらに、Eniya氏は、この転換プログラムに参加することで、SMKの学生と教員はすぐに転換プロセス(その場でのトレーニング)を実践し、汚染の削減と排出量の削減に参加できると述べました。

参考までに、政府は電動二輪車変換プログラムに対する政府支援の額を1,000万ルピアに調整しました。これは、2023年のエネルギー鉱物資源大臣の規則第13号によって規制されており、燃焼モーター駆動のオートバイからバッテリーベースの電動オートバイへの変換プログラムにおける政府支援のための一般的なガイドラインに関する2023年のエネルギー鉱物資源大臣の規則第3号の規定が改正されています。

さらに、当初は個人に限定されていた受益者グループは、現在、コミュニティまたは非政府グループ、および政府機関または非政府組織を含むように拡大されています。