ジャカルタ - PT Jasa Marga(Persero)Tbk Subakti Syukurの社長は、Lebaran 2024の帰郷および帰還期間中の総交通流量(lalin)は、通常の状態と比較して約46%増加したと述べた。
この事実は、Jasamarga Integrated Digitalmaps(JID)アプリケーションと統合されたGoogleなどの企業や関連する利害関係者によって運営されている多くのデータから取得されます。
「今年、ジャカルタから中部ジャワ(スマラン)までの有料道路の平均車両速度は、帰郷と逆流のピーク時に増加しています」とスバクティは4月25日木曜日に引用された公式声明で述べました。
それでも、増加はうまく制御することができました。
帰郷の流れのピーク時のカワンからスマランまでのルートの車両の平均速度は毎時68キロで、昨年と比較して11%増加したことが注目されています。
一方、移動時間は6時間53分で、昨年より15.5%速いです。
「一方、逆流のピーク時のスマランからカワンまでのルート車両の平均速度は79 km / hで、昨年と比較して2%増加しています。移動時間は5時間50分で、昨年より5%速い」と彼は語った。
スバクティはまた、彼の党が帰郷の流れを護衛し、イード・アル・フィトル1445 Hを逆転させることに成功したと主張したが、これはジャサ・マルガ・シアガ・タスクフォース・チームにとって懸念事項であるいくつかの側面と切り離すことはできない。
アスペクトは、運用サービスの準備を確保し、セキュリティと安全の側面に注意を払い、予測戦略と緊急事態に対処するための行動様式を準備することです。
次に、休憩所の流れと密度を制御し、Lebaranサービスの運用期間中の有料道路での建設活動を制限し、使用される機能的な車線の準備を確保し、デジタル技術の使用と最新の交通状況データの処理を最適化します。
スバクティはまた、帰郷と逆流の期間に有料道路の運用サービスを監督するイード・アル・フィトル1445 H作戦警報サービスのタスクフォース(タスクフォース)を正式に閉鎖しました。
「非常にうまく機能してくれたJasa Marga Siagaタスクフォースに感謝します」とSubaktiは言いました。
「将来改善し続けなければならないことはまだたくさんありますが、人間開発文化調整省(PMK)、運輸省、インドネシア国家警察、TNI、PUPR省、SOEs省、その他の関連する利害関係者から、円滑さ、秩序、快適さに積極的な感謝の意を表します」と彼は付け加えました。
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