プルタミナパトラニアガは、バリでの世界水フォーラムでの燃料需要が満たされていることを保証します

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PT Pertamina Patra Niagaは、バリ島で開催される第10回世界水フォーラム(WWF)の実施中に、航空機のavturを含む燃料油(BBM)の必要性が、大量の在庫容量に支えられているため、通常の日常よりも10〜15%増加するという予測消費で満たされることを保証します。

「私たちは、バリ島のすべてのエネルギーサービスとインフラ施設の準備が世界水フォーラムを支援する準備ができていることを確認します」と、4月23日火曜日のアンタラから引用された、バリのデンパサールにあるペルタミナ・パトラ・ニアガ地域東ジャワ、バリ、ヌサ・トゥンガラ・アハド・ラヘディのコミュニケーション、関係、CSRのエリアマネージャーは述べています。

彼は、10-15%の消費の予測増加は、同様の国際アジェンダの実施の実現を反映して、実現が8〜9.5%の範囲にあると推定される最高数であると説明した。

日曜日はまた、バリの国営石油・ガス国有企業が所有する施設、すなわちカランガセムリージェンシーのマンゴスチン統合燃料ターミナル、デンパサールのサンガラン燃料ターミナル、ングラライ航空機補充デポ(DPPU)で予測される消費量の増加が利用可能であることを確認した。

彼によると、プルタミナは、D-dayの数日前からの消費傾向、つまり世界水フォーラムの代表者の国への出発まで、燃料需要を調整するだけで済みます。

「だから(在庫は)もっと準備することによって特別に追加されるわけではありません、いいえ、しかし確かにその数(予測)についてはすでに存在します」と彼は付け加えました。

その理由は、マンギス統合燃料ターミナルの容量とサンガラン燃料ターミナルの容量が大きな容量を持っているからです。

実際、マンゴスチン統合燃料ターミナルは、西ヌサトゥンガラ(NTB)と東ヌサトゥンガラ(NTT)の地域の流通ラインのバックボーンの1つです。

彼は、例えば、マンゴスチン統合燃料ターミナルとサンガラン燃料ターミナルでは約19,000キロリットルに達するパータライトタイプの燃料タンクの容量、またはバリ島の通常の1日平均消費量の約2,700キロリットルの7倍であると説明しました。

同様に、ングラライDPPUで航空機またはavturを充填するための燃料の場合、容量は約14,000キロリットルに達し、通常の1日平均消費量である約1,800キロリットルよりも大きくなります。

彼は、Pertaminaは、その可用性が動的であること、すなわちガソリンスタンドを介したコミュニティへの配送とタンカーを介した燃料ターミナルでの燃料の受領との間の在庫を注意深く監視していると付け加えた。

「在庫は動的であり、ガソリンスタンドに送られるものもあるが、デポや燃料ターミナルでも受け取られるものもあるため、1時間ごとに変更されます。この数字は動的であり、タンカーを解体した後、在庫カウントは12日から数十日になる可能性があります」と彼は付け加えました。

例として、2024年1月現在のバリ島でのガソリン燃料またはパータマックスターボまでのパータマックスターボの通常の毎日の消費量は2,851キロリットルに達します。

その後、軽油ガスの通常の毎日の消費量、すなわちディーゼルは720キロリットルに達し、3キログラムのLPG補助金は784メートルトンに達し、補助金を受けていないLPGは36メートルトンに達し、avturは1,890キロリットルに達します。