2024年のイード期間中に210万台のトランススマトラ有料道路を横断する車両

図(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、2024年のレバランの帰郷と逆流の瞬間に、210万台以上の車両がトランススマトラ有料道路を横断したと指摘しました。

この数字は、通常のトラフィック量(VLL)から75%増加し、年間ベース(前年比)で35%増加しました。

この成果は、2024年4月3日から4月21日までに運行された9つのトランススマトラ有料道路と2つの機能セグメントの蓄積です。

Hutama Karyaのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリー、Adjib Al Hakimは、この数が多いことは、トランススマトラ有料道路を故郷への帰郷ルートの選択肢にするための旅行者の熱意を示していると述べた。

Hutama Karyaは、帰郷の流れのピークはH-4 Lebaranまたは4月6日に発生し、合計115,064台の車両が通過し、逆流のピークはH + 4または2024年4月14日に発生し、合計163,000台の車両が通過したと指摘しました。

「交通量の最大の増加は、インドラプラ-インドラプラ-リマセクション周辺セクションで、通常のVLLと比較して129%の増加率です」とアジブは4月23日火曜日に引用された書面による声明で述べました。

一方、交通量が最も多いセグメントは、合計411,000台以上のVLLを備えたテルバンギベサール-カユアグンセクションです。

「有料道路利用者の熱意は、4月4日から21日までのインドラプラ・キサラン有料道路セクション50-ケサランと4月5日から17日のバンキナン-XIIIコトカンパールの機能セクションでも見られ、160,000台以上の車両が通過しました」と彼は付け加えました。

イード2024の帰郷の瞬間のサービスの評価から、フタマ・カリヤは、イード・アル・フィトル1445ヒジュラの後を通過する車両の交通量がイード以前よりもやや高いことを発見しました。

これは、H + 1 Lebaranまたは2024年4月11日の141,347台の車両の高いスパイク、または通常のVLLと比較して141%の増加から明らかなように、帰郷を遅らせてEidの後に旅行することを選択した多数の家族によるものです。

また、この休日の瞬間を利用する多くの有料道路利用者は、メダン方面からキサラン地域までの有料道路利用者の観光アクセスであるインドラプラ・キサラン有料道路の高成長からもわかる観光名所や料理を訪れます。

「イードの帰郷の瞬間に、インドラプラ-キサラン、ビンジャイ-ランサ、ペカンバル-バンキナン有料道路でも、毎日常に混雑している訪問者と機能的に6つの休憩所を運営しています。これは、安全を優先するために運転中に眠いときや疲れているときに休む有料道路利用者の意識が形成され始めたことを示しています」と彼は付け加えました。