2024年のイードホリデー中に2,800万台のアストラインフラ有料道路が交差する車両があります

ボゴール - チャウィ - スカブミ有料道路(Bocimi)チゴンボン - チバダックKm 64 + 600は、木曜日(2024年11月4日)に機能する準備ができています。

ジャカルタ - アストラインフラは、2024年3月31日から4月10日まで続いた帰郷の流れの間に、アストラインフラ有料道路を横断する280万台の車両があったと記録しました。 一方、2024年3月31日から4月10日までのタンゲラン・メラク有料道路では、約150万台の車両が通過し、2024年4月5日に流れのピークが発生し、合計176,000台の車両が通過しました。 Astra Infra Group Task ForceのRinaldi会長は、Astra Infraが警察とともに行った最高のサービスは、帰郷の流れのピーク日に発生したメラク港への密度を効果的に打破したと述べた。2024年4月10日のイード・デーには、タンゲラン-メラク有料道路を横断する車両が113,000台ありました。 「一方、アストラインフラ有料道路のチコポ・パリマナンでは、2024年3月31日から4月10日までの間に約977,000台の車両が通過しました。流れのピーク(帰郷)は2024年4月6日に発生し、合計約134,000台の車両が通過しました」とリナルディは4月12日金曜日に引用された公式声明で述べました。 一方、イードの日、2024年4月10日、93,000台の車両がチコポ-パリマナン(チパリ)有料道路を横断しました。2024年4月10日、21.56 WIBのKM 87-104で逆流交通工学(ラリン)が実装され、発生した密度を分解するために2024年4月11日05.00 WIBまで続きました。 一方、アストラインフラ有料道路ジョンバン - モジョケルトでは、H-10レバランからHイードまで458,000台の車両が通過し、流れのピークは2024年4月10日に発生しました。通行料道路を横断する車両は合計61,000台に達しました。2024年4月10日までのアストラインフラ有料道路ジョンバン - モジョケルトの交通状況も、イード帰宅の流れに沿って混雑し、滑らかであることが観察されました。 交通の流れを分布させるために、アストラインフラは、2024年4月17日水曜日の05.00 WIBから2024年4月19日金曜日の05.00 WIB(2 x 24時間)まで有効なレバラン逆流中に20%の通行料割引も実施しています。 関税引き下げは、タンゲラン-メラク、チコポ-パリマナン(チパリ)、ジョンバン-モジョケルト有料道路を継続的に横断するすべての車両グループ、および十分な残高を伴う電子マネーカードを使用した通行料取引に適用されます。 Astra Infraはまた、有料道路利用者に、車両の制限速度を維持し、疲れたり、眠いり、または4時間連続して運転した場合は休むことによって、常に安全を優先するよう促しています。道路利用者はまた、施設の世話をし、休憩所で十分な休息を取ることが奨励されています。 「休憩所がいっぱいの場合、道路利用者は有料道路の外の休憩所を利用して、追加費用なしで再入場することもできます」と彼は付け加えました。