ジャカルタ - PT Jasa Marga (Persero) Tbk(JSMR)は、149,674台もの車両がH-7 Eid al-Fitr 1445 Hijriまたは2024年4月3日水曜日にジャボタベック地域を出発したと指摘しました。
この数字は、4つの主要料金所(GT)、すなわちGTチクパ(メラク方向)、GTチャウィ(プンチャック方向)、GTチカンペックウタマ(トランスジャワ方向)、GTカリフリップウタマ(バンドン方向)からの累積交通量(ラリン)です。
ジャボタベック地域を出発するラリンの総量は、通常の交通量(130,916台)と比較して14.33%増加しました。レバラン2023年の期間と比較すると、このラリンの総量は16.40%(179,028台)低くなっています。
ジャボタベクを出発するラリンの分布については、東(トランスジャワとバンドン)に向かう71,687台(47.90%)、西(メラク)に向かう47,256台(31.57%)、南(プンチャック)に向かう30,731台(20.53%)の車両の大部分。
ラリンの分布の詳細は以下の通りです。
• 東方向(トランスジャワ&バンドン)
ラリンはジャボタベックを出発し、GTチカンペックウタマジャカルタ-チカンペック有料道路を経由してトランスジャワに向かい、43,360台の車両に達し、通常の交通量から69.68%増加しました。
その後、ラリンはジャボタベックを出発し、GTカリフリップウタマチプララン有料道路を経由してバンドンに向かいました28,327台の車両、または通常の交通量から4.07%の増加。
したがって、2台のGTを経由してジャボタベックからトランスジャワとバンドンに向かうラリンの総数は71,687台で、通常の交通量から35.84%増加しました。
•西方向(ピーコック)
ジャボタベックを出発してGTチクパ・タンゲラン・メラク有料道路を経由してメラクに向かうラリンは47,256台で、通常の交通量から1.00%増加しています。
•南方向(ピーク)
一方、GTチャウィ・ジャゴラウィ有料道路を通ってジャボタベックを出発してプンチャックに向かう車両の数は30,731台で、通常の交通量よりも1.99%減少しています。
コーポレート・コミュニケーション&コミュニティ開発グループの責任者であるJasa Marga Lisye Octavianaは、2024年4月3日水曜日の05.00 WIBから明日2024年4月5日金曜日の05.00 WIBまで、帰郷の流れの期間にジャカルタからスマランへのジャワ横断有料道路に対して、20%の関税割引が実施されたことを思い出させました。
Lisye氏は、この料金リベートを実施する目的は、2024年4月5日金曜日に増加し始めると予測されるラリンを配布し、2024年4月6日土曜日に落ちると予測される帰郷の流れのピークに1つのポイントに集中することを避けることであると述べた。
「したがって、我々は再び、20%の関税削減を最大化するために、早めに帰国できることを国民に強く促す」とLisyeは4月4日木曜日の書面による声明で述べた。
ジャカルタからスマランへの継続的な帰宅フローの旅行料金の割引額は、2024年4月3日水曜日の05.00 WIBから2024年4月5日金曜日の05.00 WIBまで有効で、GTチカンペックウタマからGTカリカンクンまでのみ有効です。
関税の詳細は次のとおりです: - クラスIの車両:当初Rp400,000からRp320,000、クラスIIおよびIIIの車両:当初Rp617,500からRp494,000、クラスIVおよびVの車両:当初Rp813,500からRp650,800。
Lisyeによると、20%の料金割引は、2024年4月17日水曜日の05.00 WIBから2024年4月19日金曜日の05.00 WIBまで、2024年のEid al-Fitrの逆流期間に再び有効になります。
「この関税割引は、スマランからジャカルタまでのジャワ横断有料道路に適用され、GTカリカンクンからGTチカンペックウタマまでのみ適用されます」と彼は言いました。
関税の詳細は次のとおりです。
- クラスIの車両:当初はRp421,500からRp337,200、クラスIIおよびIIIの車両:当初はRp649,500からRp519,600、クラスIVおよびVの車両:当初はRp856,500からRp685,200。
Jasa Margaは、道路利用者に、特に連続旅行のための電子有料残高の妥当性を確保し、帰郷や逆流のピークになると予測される時間への旅行を避けることによって、移動時間を再編成するよう再度促しています。サフルの後や断食などの好きな時間での旅行は避けてください。
現場の役員の標識や指示に従い、有料道路を運転するための規定を常に規律してください。休憩所にとどまらないことで時間を賢く使う。
「Jasa Margaはまた、道路利用者に、警察からの動的ラリンエンジニアリングの実施のタイミングとルートを確認するよう促しています」と彼は付け加えました。
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