ジャカルタ - PT Pertamina International Shipping(PIS)は先月、国家エネルギー安全保障と世界市場の拡大を支援するために3隻の新しいタンカーを追加することで、ハットトリックを達成しました。
PISの最新の3隻のタンカーは、1隻のSuezmax型船と、それぞれPertamina Halmahera、PIS Jawa、PIS Kalimantanと名付けられた2隻の中距離(MR)船で構成されています。
「プルタミナ・ハルマヘラのタンカーは、PISが所有する最初のSuezmax型の船です。この船は国際貿易ルートを対象としています。この船は正式に運航されており、テナントとしてグローバルな協力パートナーさえ受けています」とPISのヨキ・フィルナンディCEOは4月4日木曜日に引用されたメディアへの声明で述べました。
ヨキは、プルタミナハルマヘラ船の重量は約156,000 DWTであると説明しました。重量とサイズの点で、SuezmaxタイプはPISが所有するVLCC(非常に大型原油キャリア)タイプの船に次いで2番目に大きいです。
2024年の初め以来、PISは積極的に事業拡大を行っており、プルタミナガスチューリップとプルタミナガスジニアの2つの超大型ガスキャリア(VLGC)艦隊の追加から始まり、同時に15のMRの建設が続いています。
プルタミナハルマヘラは、国際航路で、原油やその他の同様の製品の形で貨物を輸送するために使用されるSuezmax船です。
一方、中距離距離(MR)船2隻、すなわちPISカリマンタン船とPISジャワ船は、それぞれ50,000DWTの重量を量っています。この2隻のタンカーは、国際航路を航行し、ガソリン、灯油、ディーゼルなどの燃料製品を輸送する準備ができています。さらに、これら2隻の船は、メタノール、エタノールなどの石油化学製品を輸送することもできます。
「PISは確かに、フリートを追加することでより拡大することを計画しています。国内市場で成長を続けるPISは、インドネシアのエネルギー需要の高まりと一致しています。さらに、同社は世界市場にも真剣に取り組んでおり、考慮されるエネルギーロジスティクスビジネスプレーヤーになります」とYoki氏は述べています。
与木氏は、PISは今年、2034年に90億ドルの収益目標を追求し、非捕獲市場を拡大するために、より速く運営されていると述べた。
「この艦隊の追加は、PISが成長を牽引し続けるための戦略的なステップです。エネルギー輸送事業のための艦隊の拡大と若返りとは別に、PISはエネルギーターミナル事業やショアベース物流を含む他の事業ラインの開発にも真剣に取り組んでいます」とYoki氏は締めくくりました。
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