ジャカルタ - 北スマトラ地域の有料道路利用者へのサービスを改善し、有料道路利用者取引の継続性に注意を払うために、2024年4月2日00:00 WIBに有効なシステム統合が実施されます。
有料収集システムの統合は、メダン-クアラナム-テビンティンギ有料道路(MKTT)、クアラタンジュン-テビンティンギ-パラパット有料道路(クテパット)、インドラプラ-キサラン有料道路(インキス)で実施されます。
3つのセクションは、スマトラ横断有料道路ネットワーク(JTTS)の一部です。
これらの有料道路への統合の実施は、MKTT有料道路のテビンティンギ有料ゲート(GT)での取引の無効化に影響を与えます。
したがって、トランザクション メカニズムは、次のように適用されます。
- ビンジャイ-スタバット、メダン-ビンジャイ、ベラワン・メダン-タンジュン・モラワ(バルメラ)およびMKTTセクションからテビン・ティンギ-インドラプラ有料道路またはインキス有料道路に行く有料道路利用者は、これらのセクションのそれぞれに入り口変電所をタップする取引を行い、GTテビンティンギに渡して、テビンティンギ-インドラプラ有料道路とインキス有料道路に属するGTの出口変電所をタップする取引を行い、目的地の出所に応じて料金を支払います。
- ビンジャイ - スタバットセクション、メダン - ビンジャイ、バルメラ、MKTTセクションに行くテビンティンギ - インドラプラ有料道路とインキス有料道路からの有料道路ユーザーは、これらのセクションのそれぞれで変電所をタップする取引を行い、GTテビンティンギに渡して、ビンジャイ - スタバットセクション、メダン - ビンジャイ、バルメラ、MKTTセクションに属する料金所で変電所をタップする取引を行い、目的地の起源に応じて料金を支払います。
参考までに、61.7キロメートル(km)のMKTT有料道路は、PT Jasamarga Kualanamu Tolによって管理されており、2017年から運営されています。
次に、28.3kmのテビンティンギ-インドラプラセクションのクテパット有料道路は、PTフタママルガワスキタによって管理され、2023年11月から運営されています。
その後、47.75 kmのインキストール有料道路はPTフタマカリヤ(ペルセロ)によって管理され、2023年11月からセクションI(インドラプラ - リマプル)で運営されています。
3つの有料道路事業体(BUJT)は、有料道路に適用される規則と規制に従って、すべての道路利用者に運転するよう訴えています。最低速度60 km / h、最高速度100 km / hで運転し、緊急時を除いて路肩を使用しないでください。
道路利用者は、眠気を感じたら、最寄りの休憩所で直ちに休むよう求められます。有料道路で苦情が発生したり、犯罪が発生したりした場合は、直ちに各有料道路のコールセンターに報告してください。
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