パリカンチ有料道路の車両台数は、イード・ホームカミング中に409%増加すると推定されています

図(写真:ドク。間)

CIREBON - PT Jasa Marga Toll Road Operator(JMTO)は、西ジャワ州パリカンチレボン有料道路の車両台数は、2024年のイード帰宅の流れの間に通常の日と比較して409%増加すると推定しています。

火曜日、チレボンのPT JMTOエリアマネージャーAde Rukmanaは、かなり高い交通密度が4月6日土曜日、または有料道路での帰郷の流れのピーク時に発生したと述べた。彼は、その瞬間に、ジャカルタからスマランまでの約123,729台の車両がパリカンチ有料道路を通過すると推定されたと述べた。

これは、交通量が2023年の帰宅流量のピークの実現から約6%増加することを意味します」 このパリカンチ有料道路では、帰宅流量のピーク時に約123,729台の車両がいると予測しています。昨年、実現は116,841台でした」と彼は3月26日火曜日にANTARAから引用したように言いました。

計算結果から、彼の党は増加が30%に達する可能性があると推定しています。アデ氏は、4月15日(水)に当たる逆流のピーク時には、スマランからジャカルタまで約112,321台の車両がパリカンチ有料道路を通過していたと述べ、「昨年のレバラン逆流のピークを過ぎた車両の総数は86,216台で記録されたため、この数は増加すると推定されています」と彼は言いました。彼は、警察官がパリカンチ有料道路の帰郷と逆流の車両の急増に対処するために、一方通行システムを実装するという形で交通工学スキームを準備したと説明しました。なぜなら、この有料道路を横断する車両の数は非常に

彼は、KM 207パリカンチ有料道路の休憩所の車両の密度を分解するために交通管理も実施されたと付け加えた。

「休憩所に入ると、おそらく休憩所に入ると、車両は右折して後ろに向けられ、収容人数が長くなるように最初に引き返します」と彼は言いました。さらに、地元の警察官が休憩所の入り口にゴムコーンまたは 水障壁を設置して、車両の列を予測するようにします。「それでもそのような場合は、蓋を開けるでしょう」と彼は言いました。