Dishub Lampungは、ロングポートは2024年のイードホームカミングの代替交差点として使用できると述べた

写真:ドク。間

ジャカルタ - ランプン州の運輸局(Dishub)は、パンジャン港は2024年のイード帰郷の代替横断として引き続き使用されると述べた。

「パンジャン港が代替横断として運営され続けると予想される2024年のレバラン帰郷期間中の交差点計画に関連して若干の変更があります」とバンダルランプンのランプン州交通局バンバンスンボゴ局長は、3月26日火曜日のアンタラから引用して述べました。

彼は、2024年のレバランの帰郷中にチレゴンにあるチワンダン港からのオートバイユーザーのための代替交差点としてPelabuhan Panjangによって引き続き使用される計画は、帰郷の流れを促進するために実行されたと述べた。

「実際、現在も海上輸送局長と会談中であり、パンジャン港の存在は、バカウヘニ港よりも移動距離が短いため、コミュニティを助けることができます」と彼は言いました。

彼は、チワンダン港 - ペラブハンパンジャンからバンダルランプン市の中心部までの短い距離は、二輪車を使用する旅行者にとって非常に安全であると考えられると説明しました。

「したがって、ペラブハン・パンジャンでのこのサービスは、バカウヘニ港に集中しないように使用できます。特に、バイク旅行者は、バンダルランプン市にたどり着くのに100キロメートルかかるため、バカウヘニからかなり遠くまで旅行しなければならない場合、安全、渋滞など、考慮しなければならない多くの側面がある場合」と彼は言いました。

彼は、ペルニが所有する船がパンジャン港で帰宅中にサービスを提供できない場合、使用されていないASDPが所有する小型船を使用するオプションがあると続けた。

「今朝、私たちは準備のためにKSOPのポストで運用タイトルを実施し、最初の情報に基づいて、シワンダン港 - パンジャン港からペルニ船を使用できない場合、使用されていないASDPに属する小型船を使用します。使用される船の数については、再会する」と彼は付け加えた。

彼によると、バカウヘニ港のすべてのドックの最適化により、ペラブハンパンジャンはインダキアット港、BBJボジャネガラ港、チワンダン港と組み合わされ、旅行者を収容する能力が高くなり、サービスが最適に実行されます。

「チケット購入スキームはまだ再調整中ですが、前年のような補助金があると予想されます」と彼は言いました。