ジャカルタ - 有料道路管理庁(BPJT)を通じて公共事業・公営住宅省(PUPR)は、2024年のイード帰郷中に有料カードまたはe-Toll残高の妥当性をチェックするために旅行する将来の旅行者に思い出させます。
PUPR省のBPJTコミュニティ要素のメンバーであるトゥルス・アバディ氏は、昨年を振り返って、料金所のゲートは渋滞点になる可能性があると述べました。これは、取引を行う際にe-Tollバランスが不足するという問題によるものです。
さらに、Tulus氏は、バランスが不足している人々も最初に記入するか、後ろの車両からカードを借りる必要があると述べました。
PT Jasa Marga(Persero)Tbkが発表したデータを参照して、Tulusは、2023年のクリスマスと2024年の新年の期間に、ジャカルタからカリカンクンへの有料道路の範囲でバランスが取れていない28,000台の車両があったと述べました。
一方、カリカンクン有料ゲートでは、ユーザーはチカンペックから中部ジャワ州スマランまでの有料料料金を支払っています。
「たとえシステム(料金所)が開いているとしても。人々はまだその背後に借りることができます。さもなければ、取引とトラフィックへの影響にはタイムラグがあります。これは渋滞を引き起こすだろう」と彼は3月25日月曜日にジャカルタのKominfoで開催された西ムルデカフォーラム9の議題で語った。
したがって、トゥルスは、Lebaran 2024の間にe-Tollバランスの妥当性を確保するために車を持つ旅行者に訴えました。
その理由は、十分なバランスがあれば、料金所での取引時間も節約されるためです。
さらに、Tulusは、推定通行料よりも多くのe-Toll残高を埋めるように人々に思い出させました。有料道路事業体(BUJT)が多くの有料道路で関税引き上げを課していることを考慮すると。
「(関税の)引き上げは旅行者によっても考慮されなければなりません。例えば、負けることはRp500,000を埋めることができます、多分残高の内容は残高の約30%から40%を増やすことができます」と彼は説明しました。
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