ジャカルタ - 運輸省は、海上交通総局を通じて、2024年のイード・アル・フィトルで自宅に帰りたい乗客に、海上船を使用して電気モーターを船に乗せないように注意を促しています。
運輸省のヘンドリ・ギンティング交通・海上輸送局長は、電気モーターは船上で火災を引き起こす可能性があると述べた。したがって、それは将来の旅行者に電気モーターを船に乗せないように思い出させます。
「また、後の乗用車は電気ではないことを思い出させようとしています。村で展示する意図を許さないでください、1、2つは火災を引き起こします」と彼は3月22日金曜日、ジャカルタの運輸省での無料の帰郷の社会化で言いました。
さらに、ヘンドリ氏は、船上の火災の処理はそれほど良くないと述べた。水を使う傾向さえあるヘンドリは、この行動は実際にはさらに大きな火災を引き起こしたと言いました。
「船上では、電気火災がそれほどうまく処理されていない場合。私たちの船はまた、火災がまだ水を使用している場合、フォームを続けて、さらに大きな火災を引き起こす可能性があります。だから、これを報告してください」と彼は言いました。
「電気は、船上の消火器が調整されていないため、火災が非常に危険である場合です。これは安全のためです」と彼は続けました。
300万人が船で帰宅すると予測されています
以前報じられた運輸省(Kemenhub)は、今年は300万人もの人々が海上輸送モードでイードに帰宅すると予測していました。この数字は昨年と比較して39.3%増加しています。
「2024年には、(乗客の)増加は2023年から39.3%、つまり海上輸送を利用する約300万人の乗客になると予測されています」と、アントニ・アリフ・プリアディ海上輸送局長は3月17日(日)のヴィチュアル会議で述べました。
さらに、アントニ氏は、この海上輸送モードでの乗客の増加は、監視港の追加と一致していると述べた。
「この増加が監視港への追加でもあることを伝える必要があります」と彼は説明しました。
アントニ氏はまた、今年のレバラン帰郷輸送の実施中に監視される264の監視港があると述べた。
より詳細には、アントニは、2020-2021年のレバランの帰郷期間には、51の監視港しかなかったと説明しました。その後、2022-2023年に110の監視港に増加しました。その後、今年は264の監視港に達しました。
「したがって、2024年にはすべての港が接続されており、帰郷輸送中に監視される264の監視港があります」と彼は説明しました。
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