PTPPは、7つのソー・カリヤの合併に関する最終決定をまだ待っている

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 建設・投資SOEであるPT PP(Persero)Tbk(PTPP)は、インフラ部門に従事する7つのKarya SOEをわずか3社に統合する計画に関するSOEs省の最終決定を待っています。

「意図は、BUMN Karyaを合併することは確かにより良くなることであり、私たちは最終決定を待つ立場にあります」とPT PP(Persero)Bakhtiyar Efendiのコーポレートセクレタリーは、3月21日木曜日にAntaraから引用してメディアに語った。

彼によると、合併計画は実際には古い問題であり、SOE大臣のエリック・トヒルによって伝えられたことはもはやそれほど驚くべきことではないので、各BUMNカリヤによって研究されています。

「PPは以前、BUMN Karyaを合併する計画の見直しに参加するよう招待されており、SOEの大臣が言ったことは、研究されたものとまったく同じです」と彼は言いました。

現在、同社はまだSOEの大臣によって提出され、もちろんフォローされるKarya BUMN合併研究の最終結果を待っている、と彼は言った。

以前、国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒールは、7つのカリヤSOEまたはインフラに従事するSOEを3つの会社に統合すると述べた。

「私たちは7つの作品から3つの作品会社に合併する過程にあります」とエリックは言いました。

7つの作品会社は、PT Hutama Karya (Persero)、PT Waskita (Persero)、PT PP (Persero)、PT Wijaya Karya (Persero)、PT Brantas Abipraya (Persero)、PT Adhi Karya (Persero)、PT Nindya Karya (Persero)です。

エリック氏は、これら7つの企業の合併は、Karya BUMNのガバナンスを改善する一形態であると述べた。現在、SOEs省は、それぞれのタスクに集中できるように、分類とグループ化を開始しています。

さらに、エリックは、ブランタス・アビプラヤ、アディ・カリヤ、ニンディア・カリヤが加わり、水開発プロジェクト、鉄道、その他の文脈に焦点を当てると説明しました。

Hutama KaryaとWaskitaは、後に有料道路プロジェクト、非有料道路、機関建設、住宅に取り組みます。

「ウィカ(ウィジャヤ・カリヤ)とPP(PT PP)は有料道路に入らなかったが、港湾と空港に焦点を合わせた。しかし、それは以前に残された資産に入るので、それは住宅にとどまります」とエリックは言いました。

エリックは、PPはウィジャヤ・カリヤとの合併の保有会社または親会社になると述べた。

エリック氏によると、SOEs省は、国営企業が専門知識と専門知識を持つように、統合を奨励し続けます。このプロセスはまた、国有企業のパフォーマンスをより効率的にします。