ジャカルタ-国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒルは、来年、44兆2,400億ルピア相当の16のレッドプレート企業に対して国家資本参加(PMN)の申請を提案しました。
PMNの提供は、2025年の国家予算(APBN)を通じて提案されています。
来年はもはや大臣を務める可能性は低いが、エリックはまだ提案している。これは、割り当てプロジェクトの持続可能性と、多くのSOEを再構築するプロセスのために行われる必要があります。
「我々はまた、我々が奨励しているプログラムの持続可能性が今年から来年自体のためにデータ化できるように、PMN 2025を提案することを敢えてする」とエリックは、3月19日火曜日、ジャカルタのDPRビルで行われたDPR RIの委員会VIとの作業会議で述べた。
PMNを受け取った16のSOEのうち、エリックはPT Hutama Karya(ペルセロ)への最大の割り当てが13.8兆ルピアに達したことを明らかにした。このPMNの提供は、トランススマトラ有料道路(JTTS)のフェーズIIおよびIIIの建設を継続することを目的としています。
「PMNベースで2025年の国家予算で提案されたPMNについては、44兆ルピアを提案します。最大のものはJTTSフェーズIIおよびIII開発のためのフタマカリヤ、すなわち13.8兆ルピアです」と彼は言いました。
その後、エリック、PTアサブリ(ペルセロ)は3.6兆ルピア相当で、同社の資本を改善するために使用されました。
そして、PT PLN(ペルセロ)のために、それはRP3兆にのぼります。このPMNは、村落入り電力プログラムに使用されます。さらに、PT Bahana Pembinaan Usaha Indonesia(Persero)またはIFGは、3兆ルピアのKUR資本を強化する。
下院の委員会VIの前で、エリックはSOE配当の部分がPMNの45%よりも55%大きくなると信じています。
「もちろん、以前と同様に、配当とPMNの累積は依然として配当量が大きくなっています。その割合は45%に対して約55です。これは私たちが委員会VIに提案したいことです」と彼は言いました。
以下は、2025年の州予算におけるPMN提案の詳細です。
- トランス・スマトラ有料道路(JTTS)フェーズIIおよびIIIの建設を継続するためのPTフタマ・カリヤ(ペルセロ)13.8兆ルピア
- PT Asabri (Persero) for Capital Improvement of IDR 3.6 trillion
- PT Perusahaan Listrik Negara untuk Program Listrik Masuk Desa sebesar Rp3 triliun
- PT Bahana Pembinaan Usaha Indonesia(Persero)またはIFG for the Struggle People's Business Credit Capital of Rp3 trillion
- PTペルニ(ペルセロ)2.5兆ルピアの新船調達のための
- PT Biofarma (Persero) for New Capex Facility amounting to IDR 2.2 trillion
- PT Adhi Karya (Persero) for the Development of Jogja-Bawen and Solo-Jogja Toll Road at IDR 2.1 trillion
- PT Wijaya Karya(ペルセロ)は、2兆ルピアの資本構造を改善する。
- PT LEN Industri(ペルセロ) for Financial Rehabilities at IDR 2 trillion.
- PT Danareksa for Business Development at IDR 2 trillion
- PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)1.8兆ルピアの政府割り当てのための新しいトレインセットの調達のための
- 政府食糧備蓄プログラムの運転資金と投資のためのID食品は1.6兆ルピアに達しました。
- PT PP(ペルセロ)ジョグジャ・バウェンとキット・スバン・プロジェクトの完了のため、1兆5000億ルピアにのぼる
- ペルーム・ダムリ電気バス1兆ルピア
- ペルーム・ペルムナスが1兆ルピアの物資の再編と決済を行った
- 9,760億ルピアのKRL列車製造のためのPTインダストリ・ケレタ・アピ(ペルセロ)
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