ジャカルタ - 運輸大臣(運輸大臣)のブディ・カリヤ・スマディは、レバラン2024ホームカミングルートには3つの渋滞ポイントがあることを明らかにしました。
3つの渋滞ポイントは、チコポ - パリマナン有料道路(チパリ)、メラク港からケタパン港です。
「私たちは、渋滞が3か所にある可能性を観察または計画しました。チパリで最初に、いくつかのセクションが狭くなっているからです。その後、メラクに行列があり、ケタパンにもう1つの行列があるでしょう」と彼は3月17日日曜日の仮想記者会見で言いました。
ブディは、彼の党はまた、海路の潜在的な密度を明確にしたと述べた。その中には、メダン、バタム、サマリンダ、南スラウェシ地域があります。
「そして空中では、通常、ソエッタ(スカルノハッタ国際空港)とバリ(イグスティングラライ空港)に集中しなければなりません」と彼は言いました。
一方、国家警察の交通隊長(カコルランタス)のアーン・スハナン准将は、チパリ有料道路の渋滞点はシスムダウ有料道路の運営に沿って発生したと述べた。
さらに、Aan氏は、バンドンからジャワに行く旅行者のために、チパリ有料道路とC トラウダウ有料道路からミーティングポイントがあると説明しました。
「CisumdawuとCipaliから会うポイントがあり、これはボトルネックになります。これは私たちが管理しており、1 kmに沿って標識の長さが追加されています。これはCipaliとCisumdawuの乗組員の会議のためのもので、旅はスムーズになり、減速や渋滞はありません」と彼は説明しました。
さらに、Aan氏はまた、有料道路では、KM 87などのさまざまな休憩所でも渋滞が発生すると述べました。
また、有料道路のUターンエリアには、一方通行の政策の影響を受ける渋滞ポイントがあります。
「そして、しばしばせっかちなUターンは、一方通行で施行されると、A線からB線に飛び降ります」と彼は言いました。
アーンはまた、パントゥーラのような動脈経路では、妨害であるのは交通渋滞による区画の交差点であると述べた。
「したがって、動脈の渋滞点の場合、パントゥーラはまだ渋滞または減速のポイントです。それから私たちはまだこの流出した市場をマッピングしています」と彼は説明しました。
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