ペルニ・アンボン 2024年のラマダンとイードの間に2隻の船を追加

写真:ドク。間

ジャカルタ - PT Pelni Ambon Branchは、2024年のラマダンとイード・アル・フィトルの間にインドネシア東部から西部への輸送の流れをサポートするために2隻の船を追加しました。

「ラマダンとイード・アル・フィトルの間に東行きの西行きの航路を支援するために優先される2隻のペルニ船は、KMグヌンデンポとKMセレマイです」と、マルク州アンボンのPTペルニ・アンボン・ブディハルト支店のオペレーション責任者は、3月11日月曜日のアンタラから引用しました。

ブディハルト氏によると、現在、州間輸送にサービスを提供するために運航している船は、ラボバール、ドボンソロ、ンガプル、ティダール、ドロロンダ、シリマウ、ルーザーの7隻と、ベルト71とベルト 106の2隻のパイオニア船です。

「デンポ山とセレマイ船の追加により、ラマダンとイード・アル・フィトルの間に合計11隻の船が運航されています。それはまた、後で帰郷と逆流の流れに直面するための私たちの準備でもあります」と彼は説明しました。

Budiharto氏は、これまでのノンシートの座席の追加のために、彼の党は、乗客にノンシートまたはベッドなしのチケットを課すことができるように、運輸省からの許可をまだ待っていると付け加えた。

「通常、船の容量の20〜30%が追加され、安全装置の可用性にも依存します。現在、私たちはまだこの問題に関して運輸省からの許可を待っています」と彼は説明しました。

一方、ブディハルトは、彼の党はまた、イード・アル・フィトルとH+7 Eidの前にH-7でアンボンから出発する乗客が急増すると予測したと述べた。

したがって、彼の党はまた、ラマダン中のペルニ船の円滑で安全な航海をイード・アル・フィトルの終わりまで確保するために、関係機関と集中的に調整しています。

以前、ペルニ・アンボン支店は、船の乗客の荷物に最大40キログラムの制限も実施しており、過剰に経験した人には1キログラムあたり2,000ルピアの手数料が請求されます。

最大限の手荷物制限により、出発前に荷物の計量が行われ、余剰がある場合は手数料が請求されます。

この方針の実施のために、超過手荷物のカテゴリーにどのアイテムとキュービケーションのカテゴリーにどのアイテムが含まれているかを評価するよう役員に警告しています。