パダン・シシンチン有料道路は来年7月に稼働する準備ができています

図(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、2024年7月に稼働する準備ができているパダン・シシンシン有料道路(P セロ)プロジェクトを目標としています。

Hutama Karya Tjahjo Purnomoのエグゼクティブバイスプレジデント(EVP)コーポレートセクレタリーは、このプロジェクトが最低サービス基準(SPM)で目標どおりに完了し、運用に適していると楽観的です。

Tjahjo氏は、このプロジェクトは、ビルディングインフォメーションモデリング(BIM)の実装など、多くの建設デジタル化技術を使用して構築されたと述べました。

その技術の使用は、設計プロセスから建設までから始まります。

「神の御心により、私たちはこの有料道路を7月に機能させます。多くの建設デジタル化技術を使用することにより、今年の第3四半期に完全に完成することを願っています」とTjahjoは3月8日金曜日に引用された書面による声明で述べました。

彼は、この有料道路には、3つの料金所、1組の休憩所とサービス場所(TIP)タイプA(STA 22 + 000)など、多くの施設が装備されると説明しました。

その後、8つの川の橋、2つの灌橋、14の下橋など、多くの交差点の建物があります。

この有料道路には、時速80kmの計画速度で2x2車線の数も装備されます。これにより、パダンからブキティンギまでの移動時間がわずか1時間に短縮されます。

「零細・中小企業(MSME)を奨励するTIPにより、不動産の価値と住宅開発の可能性が高まり、ペカンバル、ドゥマイ、ジャンビ周辺の地域の市場にすぐに持ち込むことができるため、産業生産、農家、漁師、ブリーダーの流通が拡大します」と彼は言いました。

2024年3月現在、パダン・シシンシン有料道路プロジェクトの物理的建設の進捗状況は55.43%に達し、土地取得の進捗状況は93.86%にとどまっています。

パダン-シシンシン有料道路自体の長さは36.6キロメートル(km)で、総投資額は9.8兆ルピアであることが知られています。