ジャカルタ - エネルギー鉱物資源省(ESDM)のダダン・クスディアナ事務総長は、電気モーター(EV)の使用は燃料油(BBM)よりも炭素排出量を40%削減することができると述べた。
彼は2017年以来の電気モーターの使用中の経験と計算に基づいてこれを伝えました。
「1リットルのガソリンを使えば、35キロになるかもしれません。1リットルのガソリンは2.5キログラムの排出量を排出します。現在排出量が40%低い電力を使用してください」と、ダダンは3月6日水曜日にANTARAから引用したように言いました。
ダダン氏は、現在のエネルギー電化は全体として実施される必要があるが、段階的に実施される必要があると述べた。
その場合、電化による正味ゼロエミッション(NZE)の達成に向けて、政府はいくつかのことを始めました。
1つ目は、産業プロセスの移行を適用して、新エネルギーと再生可能エネルギー(EBT)によって生成された電力を活用することです。
「実際、これは課題が十分であるか、非常に難しい部分です、なぜなら私たちは業界が協力していることを知る必要があるからです」と彼は付け加えました。
第二に、政府は人々に電気自動車への切り替えを始めるよう促しています。
そして第三に、住宅地や商業地域の電化を改善します。
財務省のPKPN財政政策庁(BKF)のアソシエイトエキスパート政策アナリスト、ルスタム・エフェンディ氏は、政府はさまざまなインセンティブを提供することで国内の電気自動車(EV)産業のエクストリーを支援していると述べた。
政府が提供するインセンティブには、電気自動車の輸入に対する0%の輸入関税(CBU)と完全分解(CKD)の両方、電気自動車の生産、組み立て、および/または輸入活動を行う事業体に対する所得税(PPh)の100%の削減が含まれます。
そして、高級品販売税(PPnBM)は電気自動車の輸入に対して15%、付加価値税(VAT)は電気自動車の購入に対して10%が負担されます。
「私たちは電気自動車をいじっているのではなく、それを全面的にサポートしています。様々なインセンティブ、中央税...地方税(与えられた)」とルスタムは言った。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
