ジャカルタ - SOE大臣エリック・トヒルは、パダン・シシンシン(P レン)有料道路プロジェクトの作業は良い品質に従っていると述べた。現在、プロジェクトの物理的開発の進捗状況は55.43%に達しています。
これは、3月6日水曜日に直接訪問した後、エリックによって伝えられました。
このムンジュンガンは、有料道路建設の進捗が計画されたタイムラインと品質に従って進むことを確実にすることを目的としています。
パダン・シシンチン有料道路自体の長さは36.6kmで、総投資額は9.8兆ルピアです。
2024年3月現在、パダン・シシンシン有料道路プロジェクトの物理的建設の進捗状況は55.43%に達し、土地取得の進捗状況は93.86%の割合で進行中です。
「開発プロジェクトを監督・管理するために現場に直接行くことの重要性を強調したいと思います。さらに、このプロジェクトは地域の経済成長を確実にするための重要な施設です」と彼は3月6日水曜日の公式声明で述べました。
エリック氏は、有料道路の存在は電力使用量の増加によって特徴付けられるだろうと述べた。スマトラ島で接続されている有料道路などの産業や住宅の成長と同様に。
さらに、エリックはまた、この有料道路の建設が西スマトラ地域の経済成長の乗数効果を確実に高めるだろうと楽観的です。
「そして、労働力を吸収することもできます」と彼は言いました。
一方、フタマ・カリヤのブディ・ハルト社長は、ピクノ有料道路の建設が時間通りに機能することを保証しました。実際、Hutama Karyaは有料道路を機能的に運営します。
「この有料道路は、神の御心により、7月に機能します。設計プロセスから建設まで、ビルディングインフォメーションモデリング(BIM)の実装など、多くの建設デジタル化技術を使用することで、今年の第3四半期に完全に完成することを願っています」とBudi氏は述べています。
さらに、Budi Harto氏は、この有料道路には、3つの料金所、1組のSTA 22 +000タイプAレスト&サービスプレイス(TIP)、8つの川の橋、2つの灌橋、14のアンダーブリッジ橋などの多数の交差点の建物を含む多くの施設が装備されると説明しました。
この有料道路には、時速80kmの計画速度で、車線数2x2も装備されます。これにより、パダンからブキティンギまでの移動時間がわずか1時間に短縮され、地域の観光と周辺地域の発展が増加します。
パダン-シシンチン有料道路の存在は、零細・中小企業を通じた経済改善、不動産価値の向上、住宅開発の可能性の向上、ペカンバル、ドゥマイ、ジャンビなどの周辺地域の市場にすぐに持ち込むことができるため、産業生産、農民、漁師、ブリーダーの流通の拡大にも影響を与えます。
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