バンダ・アチェ - PT Pelayaran Sakti Inti Makmurは、航海中の乗客に快適さを提供しながら、船の状態を耐久性のある状態に保つために、バンダ・アチェ - サバン横断ルートのエクスプレス・バハリ高速ボートの毎年恒例のメンテナンス(ドッキング)を開始しました。
エクスプレス・バハリ号のドッキングの間、バンダ・アチェ-サバン横断ルートは、民間企業が他の多くの高速ボートを持っていたため、正常に運航され続けました。
「船体からプロペラまで、エクスプレスバハリ2Fの毎年ドッキングを行い、船の品質を最大限に維持しています」と、PTペラヤランサクティインティマクムール支部代表の責任者、ヌルスーリヤサプトラは、3月6日水曜日にANTARAから引用しました。
今回はエクスプレス・バハリ2F船がPT DokとPerkapalan Kodja Bahari(Persero)Sabangでメンテナンスを行う番だったと彼は説明した。このメンテナンスは、船舶オペレーターとしての会社の義務です。
メンテナンスとメンテナンスは、船体、船プロペラから始まり、いくつかの部分に塗装し、メンテナンス中に修理するために必要な他のものから行われます。
「だから、それは確かに私たちの義務です、すべての船は毎年ドッキングしています、損傷があるからではなく、毎年の優先事項、すべての船をドッキングしています」と彼は言いました。
彼は、エクスプレス・バハリの船がドッキングされている限り、バンダ・アチェ-サバン横断ルートは、民間企業が他にも多くの高速ボートを持っているため、バンダ・アチェから1日3回、またはその逆の両方で正常に実行され続けていると付け加えた。
「エクスプレスバハリ2Fに加えて、エクスプレスバハリ5F、カンティカ89、エクスプレスバハリ2Cはまだあります。全員が交互に毎年恒例のメンテナンスの順番を得ます」と彼は言いました。
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