ジャカルタ - PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT) は、2024 年 3 月 9 日土曜日、00.00 WIB からジャカルタ - チカンペック有料道路と MBZ高架道路に新しい関税を課しました。
関税引き上げは、ジャカルタ-チカンペック有料道路への路線の追加と、MBZ高架道路への緊急駐車ベイ施設の提供に対する補償として引用されています。
統合関税調整の主な構成要素は、2016年9月から2023年12月までのジャカルタ-チカンペック有料道路セクションのインフレ計算と、2020年10月から2023年12月までのMBZ高架セグメントのインフレ計算に基づいています。
さらに、他の要素は、ジャカルタ - チカンペック有料道路の車線容量をチカンペック方向のKM 50からKM 67、ジャカルタ方向のKM 62からKM 50に増やすための投資収益率と、MBZ高架道路の4つの緊急駐車ベイ施設ポイントの提供です。
「この関税調整は、有料道路投資環境を確保し、インドネシアの有料道路産業に対する投資家と市場参加者の信頼を維持し、有料道路管理者のサービスレベルが有料道路の最低サービス基準(SPM)に従っていることを保証するために必要です」と、PT JTTのリア・マーリンダ・パッロ副社長は、VOIが受け取った書面による声明で述べた。 3月6日,水曜日。
ジャカルタ-チカンペック有料道路自体の車線容量の追加は、2022年から2023年の期間に実施され、有料道路容量は3車線から18.2キロメートル(km)に沿って4車線に増加しました。
この容量の増加は、ジャカルタ-チカンペック有料道路とMBZ高架道路からの2つの車両交通の流れの会合により、チカンペック方向のKM 48以降の車両密度を分解することによってスムーズさを向上させることを目的としています。
MBZ高架道路では、チカンペック方面のKM 21とKM 41、ジャカルタ方面のKM 40とKM 22の4カ所で緊急駐車場を提供することで、その他のサービス改善も行われています。これらすべては、有料道路で緊急事態が発生した場合の道路利用者のセキュリティニーズに応えるために行われます。
ジャカルタ-チカンペック有料道路とMBZ高架道路の統合関税の調整は、ジャカルタ-チカンペック有料道路とジャカルタ-チカンペックII高架有料道路の統合関税の調整に関する、2024年2月2日付の公共事業・公営住宅番号250/KPTS/M/2024大臣の法令に準拠しています。
有料関税の調整は、道路に関する2004年法律第38号の修正第2条に関する2022年法律第2号第48条第3項および第4項で規制されており、有料関税の評価および調整に加えて、2年ごとに実施され、有料道路投資の実現可能性に影響を与える事業計画外の範囲を追加する場合、評価および調整を行うことができると規定している。
ジャカルタ-チカンペック有料道路と最新のMBZ高架道路の詳細は次のとおりです。
ジャカルタインターチェンジ-チカンペック
グループI:当初は2万ルピアだった2万7,000ルピア
グループIIおよびIII:当初はIDR 30,000であったIDR 40,500
グループIVおよびV:当初はIDR 40,000であったIDR 54,000
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