ジャカルタ-PTジャサマルガ(ペルセロ)Tbk(JSMR)は、すべてのJSMR有料道路での1日の平均交通量(LHR)の実現が2023年を通じて1日あたり350万台に達したと述べました。
Jasa Margaコーポレートコミュニケーション&コミュニティ開発グループの責任者であるLisye Octaviana氏は、この数字は前年比5.3%増加したと述べた。
「2023年を通して、ジャサ・マルガはジャサ・マルガ・グループ有料道路の1日の平均交通量(LHR)も記録しました。Jasa Marga Groupの有料道路におけるLHRの実現は、毎日350万台の車両に達し、昨年のLHRと比較して5.3%増加しました」とLisyeは3月5日火曜日の公式ウェブサイトから引用して述べました。
これに沿って、Lisye氏は、現在JSMRは依然として有料道路業界のマーケットリーダーを保持していると述べた。
詳細には、ジャサ・マルガ・グループの有料道路の全長は1,264キロメートル(km)で、有料道路の47%がインドネシア全土で運営されています。
一方、JSMRが所有する有料道路のコンセッション総額はインドネシア全土で1,736kmです。このコンセッションの数には、同社が取得した最新のコンセッション、すなわちPT Jasamarga Akses Patimban(JAP)が管理する37.05 KM沿いのPatimban Access Toll Roadの追加が含まれます。
さらに、JSMRは現在、ジャカルタ-チカンペックIIセラタン有料道路、パティンバンアクセス有料道路、ジョグジャカルタ-バウェン有料道路、ソロ-ジョグジャカルタ-ニューヨークロンプロゴ有料道路、プロボリンゴ-バニュワンギ有料道路など、多くのプロジェクトにも取り組んでいます。
ジャカルタ-チカンペックIIセラタン有料道路(Japek II Selatan)自体については、JSMRは2024年のラマダンの勢いで運行を開始するために、セクション3のスカブン-サダンセクションをターゲットにしています。
その後、2024年2月現在のジョグジャカルタ-バウェン有料道路自体は51.75%に達しています。特にスレマン・バニュレホのセクション1では、政府は建設プロセスを2025年初頭に完了させることを目標としています。
「新しい有料道路プロジェクトを管理するにあたり、Jasa Margaは設定された目標を可能な限り最適に達成し、有料道路建設活動を徐々に制御し続けることにコミットしています」と彼は付け加えました。
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