ジャカルタ-PTトランスジャワパスプロ有料道路(TPJT)は、パスルアン-プロボリンゴ(パスプロ)有料道路グラティ-プロボリンゴ東セクションの通行料を調整し、近い将来、東プロボリンゴ-ゲンディングセクションに新しい関税を適用します。
関税調整は、公共事業・公共事業大臣令第418/KPTS/M/2024号に基づいて実施される。その後、関税調整と新しい関税の適用は、さまざまな料金と道路利用者の目的に従って、すべての車両クラスに適用されます。
39.37キロメートル(km)のパスプロ有料道路は、2019年から運行している30.3kmの東グラティ-プロボリンゴセクションと、2023年8月17日から運賃なしで運行している9.07kmの東プロボリンゴ-ゲンディングセクションの2つの段階で建設されています。
パスプロ有料道路自体には、トンガス、西プロボリンゴ、東プロボリンゴ、ゲンディングの4つの有料ゲートがあります。
TPJTのムリヤ・セティアワン社長は、この関税調整により、TPJTは有料道路サービスを維持し、道路利用者の快適性と安全性を高めることができると述べた。
関税を調整し、新しい関税を設定するプロセスに関しては、TPJTは、交通サービス、情報通信システムサービス、定期的かつ定期的なメンテナンスとカスタマイズの実施など、確立された最低サービス基準(SPM)を満たしています。
TPJTはまた、KM 819A、KM 819B、KM 833A、KM 833Bに位置する有料道路利用者のための休憩所として、タイプBの4つの(4)休憩所およびサービス場所(TIP)を持っています。
「TPJTには、救急車、パトロール車両、牽引車、救助車など、有料道路利用者を支援する準備ができているさまざまな交通サービス艦隊があります。また、有料道路利用者の安全性を向上させるために、ガードレーン、道路標示、交通標識を設置することにより、有料道路の状態を積極的に改善し続けています」と彼は2月29日木曜日の書面による声明で述べました。
グラティ-東プロボリンゴセクションの関税調整により、グラティからトンガス、西プロボリンゴ、東プロボリンゴまでのカテゴリーIの車両を持つ有料道路利用者は、それぞれRp17,000、Rp26,000、Rp40,000の関税が請求されます。
同じ出発地と目的地からのクラスIIおよびIII車両を使用する有料道路利用者には、IDR 25,500、IDR 39,000、IDR 60,000の料金が請求されます。
その後、グループIVおよびV車両を使用している有料道路利用者には、Rp34,000、Rp52,500、Rp80,000の料金が請求されます。
一方、東ゲンディングプロボリンゴセクションに新しい関税が適用されるため、グラティからゲンディングまでは、グループIの道路利用者には52,000ルピアの関税が請求され、同じルートのカテゴリーIIとIIIの有料道路利用者には、78,000ルピアの新しい関税が課され、グループIVとVには104,000ルピアの関税が課せられます。
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