ジャカルタ - PT Gudang Garam Tbk(GGRM)は、9兆9,200億ルピア相当の44.17キロメートル(km)に沿ってケディリ-トゥルンガグン有料道路の建設を直ちに実施しました。
バスキ・ハディムルジョノ公共事業・公営住宅大臣(PUPR)は、有料道路の建設は、事業体の主導による政府と事業体(PPP)の協力プロジェクトの1つであると述べた。
このプロジェクトは、GGRMが2月27日火曜日に有料道路コンセッション協定(PPJT)、レグレス協定、ケディリ-トゥルンガグン有料道路保証協定に正式に署名した後、近い将来に建設が開始されます。
「ケディリ-トゥルンガグン有料道路の建設を計画してくれたPT Gudang Garam Tbkに感謝します。これは、パンセラ線(サウスコースト)と運行しているジャワ横断有料道路を接続するため、非常に戦略的なビジネス上の決定です」とバスキ大臣は2月28日水曜日に引用された書面による声明で述べました。
バスキ氏は、ケディリ-トゥルンガグン有料道路の建設は、周辺コミュニティの経済改善に影響を与えるだろうと述べた。さらに、ケディリ-トゥルンガグン有料道路は、農業産業と海洋資源の潜在的な地域に位置しています。
さらに、物流の流通を加速し、産業や観光の生産性にプラスの影響を与える可能性があります。
この有料道路の建設において、政府はPUPR省を通じて有料道路建設の質に関連する技術的支援を提供しています。設計計画から開発プロセスまで、ビナマルガ総局によって監視されます。
その後、インフラ金融総局による財政的かつ実施に関連して、有料道路規制庁(BPJT)を通じて調整されます。
その後、政府はまた、財務省(Kemenkeu)のPT PIIを通じて、この有料プロジェクトを建設するリスクを軽減するための支援を提供します。
より詳細には、PUPR省のBPJTの責任者であるMiftachul Munirは、GGRMによって開始されたケディリ-トゥルンガグン有料道路の建設の投資価値は9兆9,200億ルピアで、譲歩期間は50年であると説明しました。
ケディリ・トゥルンガグン有料道路を管理する有料道路事業体(BUJT)は、後にPT Surya Sapta Agung Tolになります。
「44.17 kmのケディリ-トゥルンガグン有料道路は、6.82 kmに沿ったケディリのドーホ空港アクセスと、アクセス道路を含む37.35 kmに沿った主要道路で構成されています。この有料道路には、ブラウェン、ケディリ、モジョ、トゥルンガグンに2x2の車線と4つのインターチェンジがあります」と彼は言いました。
ケディリ・トゥルンガグン有料道路の建設は、2024年第2四半期に建設を開始する予定です。したがって、ケディリのドーホ空港へのアクセスは、2025年3月に稼働を開始する予定です。
さらに、建設プロセスは、2025年第3四半期に稼働するケディリ-モジョ-トゥルンガグンを結ぶ主要道路で継続されます。
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