ジャカルタ - 公共政策研究センター(P路面EPI)のソフィアーノ・ザカリア所長は、PT PLN(Persero)のサブホールディングであるPT PLN Indonesia Powerによる水素給油所(HRS)の開発は、国際舞台における自動車部門におけるエネルギー転換に対する国家のコミットメントを証明するものだと述べた。
「これは、SOEsとそのサブホールディングからのイノベーションを通じて存在する国家のコミットメントの一形態だと思います。今回はPLNインドネシアパワーが国際舞台でそれを証明しました」と彼は2月26日月曜日にANTARAから引用されたように言いました。
この場合、PLN Indonesia Powerは、自動車部門におけるエネルギー転換エコシステムの形成におけるパイオニアであったことが証明されていると彼は続けた。
「PLN、特にPLNインドネシア電力は、さまざまなニーズ、特に水素を駆動する車両にグリーン水素を提供する主なプレーヤーになると確信しています」と彼は言いました。
データの面では、hrsの使用は、年間159万リットルの燃料油/燃料の輸入を減らすことができます。
化石ベースの燃料の使用量の節約に加えて、排出量の削減は年間415万キログラムで確実に発生します。
PLNインドネシアパワーは、毎年恒例のインドネシア国際モーターショー(IIMS)2024自動車展示会に参加し、すでに水素を車両に流すことができるHRSを持ち込みました。
HRSは、とりわけ地熱発電所/ PLTP、ガスおよび蒸気発電所/ PLTGUおよび蒸気発電所/ PLTUの残留物であるグリーン水素プラント(GHP)の下流形態です。
「これは、新しい再生可能エネルギーの開発と将来の車両エコシステムの開発に対する企業のコミットメントの証拠です」とSofyano氏は述べています。
彼によると、電気エネルギーを自動車運動エネルギーに変換する努力は評価される必要があり、それは世界的な理想の派生物である国家エネルギー移行プログラムの継続を維持するために重要です。
このため、グリーン水素生産の規模は継続的に改善されなければならず、PLNインドネシアパワーの前進はグリーンエネルギーを使用するコミュニティの精神でなければならないと彼は強調した。
「これにより、2060年のネットゼロエミッション/ NZEの目標はより早く達成されると信じています」と彼は言いました。
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