ジャカルタ - 政府は、2024会計年度の特定の四輪バッテリーベースの電気自動車(KBL)および特定のバスバッテリーベースの電気自動車(KBL)の引き渡しに対する政府負担付加価値税(VAT)インセンティブの提供に関連する規制を発行しました。
この規定は、2024年2月15日に施行される2024年財務大臣規則(PMK)第8号で規制されています。
「DTP VATインセンティブの提供は、電気自動車エコシステムへの投資の魅力を高め、化石エネルギーから電気エネルギーへの移行を促進するための経済変革の文脈で与えられています」と、カウンセリング、サービス、広報のディレクターDwi Astutiは述べています。
Dwi氏は、DTP VATインセンティブは、TKDN値基準40%を満たす特定の四輪バッテリーベースのKBLの配送の販売価格の10%で与えられたと述べた。
一方、TKDN値の40%の基準を満たす特定のバスバッテリーベースのKBLには、販売価格の10%のDTP VATインセンティブが与えられます。
次に、TKDN値の20%から40%の基準を満たす特定のバスバッテリーベースのKBLには、販売価格の5%のDTP VATインセンティブが与えられます。
「例えば、PT Primbonoは、2024年3月にディーラーのJaya Kencanaから特定のバスバッテリーベースのKBLを20億ルピアで購入しました。このタイプの車両は、TKDN値の20%を満たしています。バスを購入する場合、DTP VATインセンティブは5%与えられ、20億ルピアまたは1億ルピアが加算されます。したがって、PT PrimbonoがJaya Kencanaに支払った金額は21.2億ルピアです。DTP VATインセンティブがない場合、PT Primbonoは22億2000万ルピアを支払うことになります」とDwi氏は説明しました。
Dwi氏は、PMKにおけるDTP VATの有効期間は、1月の課税期間から2024年12月の課税期間であると述べた。
「私たちは、コミュニティがこのインセンティブを得る機会を利用できることを願っています」とdwiは締めくくりました。
2024会計年度に政府が負担する特定の四輪バッテリーベースの電気自動車および特定のバスバッテリーベースの電気自動車の配送に対する付加価値税に関する2024年のPMK番号8のコピーは、税務総局の公式ウェブサイトでダウンロードできます。
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