ルフートは、ユーロ4と5の標準排出燃料を準備すると言い、プルタミナは声を開いた

イルストライ・ペルタミナ(写真:アンタラ)

ジャカルタ - ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣(Menko Marves)は、PT Pertamina(ペルセロ)は、現在使用されている燃料よりもクリーンであると考えられているユーロ5燃料とユーロ4燃料への移行を準備していると述べた。

PT Pertamina(Persero)のコーポレートコミュニケーション担当バイスプレジデント、Fadjar Djoko Santosoは、Luhutの声明に応えて、Pertaminaは実際にすでにユーロ4に相当する製品、すなわちPertamax TurboとPertamina Dexを持っていると述べた。

「現在進行中ののは、既存の製油所を新しい製油所に統合するための移行期間にあるバリクパパン製油所を含むRDMP製油所です」と彼は2月23日金曜日にVOIに語った。

ファジャール氏は、バリクパパン製油所が完全に稼働すれば、ユーロ5基準で燃料を生産できると述べた。

彼は、現在、バリクパパン製油所RDMPの建設の進捗状況は87%に達しており、4月に生産の増加を開始することを目標としていると付け加えた。

「87%、4月の目標は、当初の日量26万バレルから日量36万バレル(日量10万バレルの追加)に容量を増やすことができる」とfadjar氏は結論付けた。

ご存じのように、Luhutは以前、調整省が実施した調査の結果に基づいて、ジャカルタの大気汚染の最も高い原因は輸送部門から来たと述べました。ユーロ4と5は硫黄含有量が低いと考えられているため、生成される排出量はよりクリーンです。

Luhut氏は、ユーロ4と5の燃料への移行により、インドネシアはワニに最大50兆ルピアの燃料補助金を節約できると述べた。

「実際、私はそれを手に入れました、そして、これは再び計算されています、はい、それはそこから20-50兆ルピア減少するでしょう。政府は均衡がどこにあるかを見ようとしている」とルフートは説明した。