ジャカルタ - インドネシア物流フォワーダー協会(ALFI)は、2024-2029年の新政府に大きな期待を寄せています。物流セクターのブレークスルーは、ビジネスアクターが待っているものの1つです。
現代の貿易時代には、物流効率が国の経済の主な鍵です。商品の流通が効率的であればあるほど、物流コストは安くなります。
「ALFIの私たちは、次期大統領と副大統領がインドネシアの物流エコシステムを改善できることを願っています」とALFIのアクバル・ジョハン会長は2月19日月曜日の書面による声明で述べました。
周知のように、インドネシアの物流部門が直面している最大の課題の1つは、依然として高い物流コストです。
インドネシア商工会議所の物流サプライチェーン庁長官でもあるアクバル・ジョハン氏は、高い国家物流コストの原因には、サービスの確実性を提供する港間の接続性の欠如が含まれると説明した。
さらに、主要港湾サービスのデジタル化を標準化する必要があります。物流コストが高額になる最後の要因は、インドネシア東部における産業の非流通です。
そうすれば、インドネシア西部から東部へ、またはその逆の貨物輸送のバランスが取れるようになります。そうすれば、物流コストを削減できます。
「これは次期大統領が修正しなければならない主なことです」と彼は言いました。
ALFIは、事業継続を確保するための取り組みとして、総選挙委員会(KPU)、選挙監督庁(バワスル)、TNI / Polriから、2024年の選挙を助長的に実施した人々まで、利害関係者のパフォーマンスも高く評価しています。
「私たちは、サバンからメラウケまで、国内の物流業界のプレーヤーのコミュニティを代表して、公正で透明な選挙の実施を高く評価し、インドネシアの民主的価値を支持します」と彼は続けた。
さらに、ALFIは、高速カウントバージョン(迅速カウント)に優れており、現在もKPUリアルカウントの計算に優れているプラボウォ・スビアントとジブラン・ラカブミン・ラカのペアを祝福しました。
「私たちは、インドネシアの物流とサプライチェーンの大きなビジョンを実装するために最大限の努力を払っています。そして、KPUのリアルキャストの結果がパスロンを勝者と宣言した場合、プラボウォ・ジブランのリーダーシップと協力する準備ができています」と彼は締めくくりました。
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