ジャカルタ-PTケレタセパットインドネシアチンク(KCIC)は、ジャカルタ-チカンペック有料道路KM 00 + 850 Aにあるウーシュハリム高速鉄道駅への有料アクセスを閉鎖することを決定しました。
目標は、Whoosh高速鉄道の道路利用者と乗客の安全とセキュリティです。
KCICコーポレートコミュニケーションマネージャーのエミール・モンティ氏は、有料道路へのアクセスは2024年2月18日から永久に閉鎖される予定であると述べた。
「ハリム駅に行く乗客は、Jl. DI Panjaitanを経由してJl.アクセスハリムペルダナクスマ高速列車を使用できます」と彼は2月15日木曜日の公式声明で述べました。
首長は以前、KM 00 + 850 Aの有料アクセスは建設中のプロジェクト車両の出入り口であると述べました。Whoosh高速列車の建設が完了したため、Jasa MargaおよびPolda Metro Jayaの交通局との調整により、安全とセキュリティのために、有料アクセスを閉鎖する必要があります。
さらに、現在、首長、KCICはジャサ・マルガ、PUPR省とともに、ジャカルタ-チカンペック有料道路のKM 1 + 842有料アクセスも調達しています。有料アクセスもハリム高速鉄道駅へのアクセスの一つになります。
ウーシュ・ハリム高速鉄道駅への有料アクセスの閉鎖は、現在進行中のハリム駅への新しい有料開放プロジェクトラインへのアクセスと一致するジャカルタ-チカンペック有料道路の交通手配の一部でもあります。
「その後、新しい有料アクセスを建設する過程でコントラフローも実施されます。そのため、KM 00 + 850 A有料アクセスがまだ運用されている場合、道路利用者の安全を危険にさらすことが懸念されています」と彼は言いました。
それでも、エミールは、Whoosh高速列車の乗客はハリム駅へのアクセスが困難になることを心配する必要はないと言いました。DIパンジャイタン道路へのアクセスに加えて、乗客は準備された多くの公共交通機関を利用することもできます。
準備された交通手段は、トランスジャカルタ7Wルートカワン - ジャランメイジェンストヨ - ジャランディパンジャイタン - ハリムステーション、LRTジャボデベックからドゥクアタス - ジャティムリヤルート、タクシーから始まります。
「優れたアクセシビリティと統合を通じて、より多くの人々が自家用輸送から公共交通機関、特にWhooshへの切り替えに関心を持つことが期待されています」と首長は締めくくりました。
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