運輸省ターゲット ラジャ・ハジ・アブドラ・ケプリ空港は大型機に耐用できる

リアウ諸島のタンジュン・バライ・カリムンにあるラジャ・ハジ・アブドラ空港を訪問中の運輸大臣ブディ・カリヤ・スマディ/DOKケメンハブ

ジャカルタ-運輸省は、リアウ諸島のタンジュンバライカリムンにあるラジャハジアブドラ空港の滑走路の建設と延長を2024年に完了できるようにしようとしています。

運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadiは、滑走路の長い目標を達成できるように、土地取得と滑走路の延長が完了すると楽観的です。

「これが実現すれば、ラジャ・ハジ・アブドラ空港はボーイング737型機で着陸することができます」とブディ運輸大臣は2月9日金曜日に述べたと伝えられています。

ブディは、彼自身の党が近年、滑走路を1,800メートル(m)に延長し終えたと述べた。

「私たちは数年間、1,800 mに仕上げました。今年は2,000 mに延長します」と彼は言いました。

航空機を使用するフライトが大きくなると、人々はタンジュンバライカリムンに到達しやすくなり、この地域の観光と産業が促進されます。

「ボーイング737がここに着陸して、産業と観光が発展することを目指しています。これは、開発が実行されなければならない最も外側の島に対する大統領の命令です」と彼は言いました。

一方、リアウ諸島のアンサール・アフマド知事は、空港建設について運輸省に感謝の意を表明した。彼によると、人々は大都市からタンジュンバライカリムンへの直行便を楽しみにしています。

「運輸省に感謝するのは驚くべきことですし、これは確かに何十年も前からコミュニティが待っていたことであり、カリムン諸島への直行便があります。さらに、主要な島として、この地域は投資、特に産業と観光も大規模です。うまくいけば、これはすぐに実現することができます」と彼は言いました。

現在のところ、ラジャハジアブドラ空港のターミナルエリアは770平方メートルで、滑走路の長さは1,800 x 30 mで、ATR72航空機を着陸することができます。

タンジュンバライカリムン自体は、シンガポールとマレーシアに直接隣接する地域であることが知られています。したがって、インドネシア共和国強化の主要なホームページとして国境地域を実現するためには、施設や運営の整備が必要である。

そのうちの1つは、接続性の向上を必要とするラジャハジアブドラ空港です。政府によるこの空港の開発は、これを実現するための具体的なステップです。