ジャカルタ - PT Kereta Commuter IndonesiaまたはKCIは、日本と比較して、中国企業CRRC Sifang Co.Ltdから新しいKRL列車または列車シリーズを輸入することを決定しました。その理由の1つは、中国が提供する価格が安いからです。
ご参考までに、KCIは中国のメーカーCRRC Sifang Co. Ltd.からKCI-SFC120-VタイプのKRLの3つの新しいシリーズを正式に輸入し、投資額は約7,830億ルピアです。
KCIのアン・プルバ副社長は、彼の党が日本企業J-TRECによって生産された列車の価格を比較したと述べた。中国企業CRRC Sifang Co.Ltdと韓国(韓国)の2つの企業、すなわちウォジンとダウォンシーズからも。
その結果、アンナは続けて、中国企業CRRC Sifangが生産するKRLの価格は、他の3社よりもはるかに安い。
「したがって、(各国からの)すべての提案を受け取ったとき、CRRCは確かに価格の中で最も競争力があります」と彼は2月6日火曜日にジャカルタのKCIオフィスでの記者会見で述べました。
参考までに、中国から3つの新しいKRLを輸入するコストは7,830億ルピアに達しました。一方、2023年9月、アン氏は、KCIの親としてのPTケレタアピインドネシア(ペルセロ)またはKAIが、日本からのKRL輸入コストは6,768億ルピアの価値があると述べました。
さらに、アンは、最初のプロプサルで提供された価格は、1か月後、つまり2023年10月に上昇したと述べました。しかし、アンは日本のコスト増加が何であるかについては言及しませんでした。
日本と韓国が提供する価格を比較した後、KCIは中国企業CRRC Sifangから3つの新しいKRLを輸入することを選択しました。さらに、日本から強制される必要はないと彼は言った。
「だからといって、日本人が強制されるべきだという意味ではありません。しかし、その時、コストニーズなどについてレビューを行ったとき、日本から提案を受けました」と彼は言いました。
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