ジャカルタ - PT KAI Commuter(KCI)またはKAI Commuterは、中国から輸入された3つの新しい列車またはKRLシリーズが2025年初頭にインドネシアに到着することを明らかにしました。シリーズは徐々に送信されます。
KCIのアン・プルバ副社長は、最初の一連の列車は、2024年1月31日に契約が締結されて以来、今後13.5ヶ月以内、または2025年3月頃に到着すると述べた。
アン氏は、中国からのこれらの輸入KRLはすべて、今後15ヶ月以内に、または2025年4月頃に到着すると述べた。アンは、中国から輸入されたKRLは、KRLの各シリーズが12台の列車で構成されていることを考慮して、徐々にインドネシアに送られると説明しました。
「彼の到着は全部で15ヶ月だったが、最初の列車セット(列車シリーズ)は13.5ヶ月だった」とアンは2月6日火曜日に中央KCIオフィスでの記者会見で語った。
この一連の輸入KRLが到着した後、アンは次の試験が4,000キロメートル(km)の距離で最初に実施されると述べた。試験は、KRLの到着または1つずつを引用して実施された。
アンは、この試験は運輸省(Kemenhub)の鉄道総局(DJKA)から認証を取得するために実施されたと説明しました。
「目標は4,000kmのファーストテストに合格することです。だから約15ヶ月(シリーズ全体まで)、そして16ヶ月目にはすでに乗客にサービスを提供することができます。だからDJKAからの認定があります」と彼は言いました。
以前、PT Kereta Commuter IndonesiaまたはKAI Commuterは、日本と比較して中国から新しいKRL輸入を選択した理由について発言しました。考慮すべき点の1つは、提供される価格です。
周知のように、KAIコミューターは、中国のメーカーCRRC Sifang Co. Ltd.からKCI-SFC120-VタイプのKRLの3つの新しいシリーズを正式に輸入し、投資額は約7,830億ルピアです。
KAIコミューターのアン・プルバ事務局長は、輸入のための技術的準備の過程で、KAIコミューターはいくつかのKRL施設生産国のさまざまなプロバイダーや製造業者とのコミュニケーションを構築し続けていると説明した。
「2023年10月にJ-TREC(日本のKRLメーカー)から公式提案を受け取った後、このメーカーは以前の提案から提出された技術的および資金調達上の推奨事項に変更があったことを伝えました」と彼は2月3日土曜日に書かれた公式声明で述べました。
アン氏は、日本のJ-TRECとのコミュニケーションを継続することに加えて、KAIコミューターは韓国(ウォジンとドーホンシーズ)と中国(CRRCチファンチンダオ)とも通信しており、ウーシュ高速鉄道も生産していると述べた。
「4つの当事者から提案を受けた後、KRL施設調達プロセスの議論の結果から、CCRC Sifangは他の製品と比較して競争力のある要件と価格に従って技術仕様と配送時間を満たすことができます」と彼は説明しました。
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