ジャカルタ - PT Hutama Karya(ペルセロ)は、今年完成する972キロメートル(km)に沿ったすべてのトランススマトラ有料道路(JTTS)フェーズIを目標としています。
この有料道路工事の完了により、スマトラ地域の陸上輸送の接続性が強化されることが期待されます。
エグゼクティブバイスプレジデント(EVP)のHutama Karya Tjahjo Purnomoコーポレートセクレタリーは、JTTSフェーズIを完了するための目標には、25 km沿いのSigli-Banda Aceh Section I Padang Tidji-Seulimum 有料道路、19 km沿いのBinjai-Langsa Section III Tanjung Pura-Pangkalan Brandan 有料道路、32 km沿いのIndrapura-Kisaran Section II Lima-Kisaran 有料道路の6つのセクションが含まれていると述べた。
その後、58 km沿いのクアラタンジュン-テビンティンギ-パラパットセクションIIIおよびIVテビンティンギ-ペマタンシアンタル有料道路、37 km沿いのパダン-ペカンバルセクションIパダン-シシンチン有料道路、25 kmに沿ったセクションVバンキナン-パンカランフェーズI(バンキナン-コトカンパール)があります。
Tjahjo氏は、これは公共事業・公営住宅省(PUPR)によって設定された目標に沿っていると述べた。
「私たちは、196 kmに沿った6つの(6)JTTSフェーズIセグメントを、最初の学期(2024年)までに完成させ、9つの運用資格証明書(SLO)を発行することを目標としています。各セグメント全般の進歩は非常に重要であり、JTTSが国民経済に影響を与えることを願っています」と、2月5日月曜日のHutama Karyaの公式ウェブサイトから引用されたTjahjo氏は述べています。
彼は、JTTSの開発を加速するために、彼の党は、多くのJTTSフェーズIセクションを完了するための予算を含む18.6兆ルピアの2024年国家資本参加(PMN)に対する政府の支援に感謝していると説明した。
これまで、フタマ・カリヤは建設支援有料道路を含め、約1,030kmのJTTSを建設してきました。
完全に運行されているセグメントは、バカウヘニ-テルバンギ-ベサール有料道路(140 km)、テルバンギ-ベサール-ペマタンパンガン-カユアグン有料道路(189 km)、パレンバン-インドララヤ有料道路(22 km)、メダン-ビンジャイ有料道路(17 km)、プカンバル-ドゥマイ有料道路(123 km)、シグリバンダアチェ有料道路セクション2-6(49 km)です。
さらに、ビンジャイ - ランサ有料道路ビンジャイ - タンジュンプラセクション(38 km)、ベンクル - タバペンジュン有料道路(17 km)、ペカンバル - バンキナン有料道路(31 km)、インドララヤ - プラブムリ有料道路(64 km)、インドラプラ - リマ・プル有料道路(15.6 km)、テビンティンギ - インドラプラ有料道路(28.5 km)。
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