ジャカルタ - PT Kereta Commuter IndonesiaまたはKAI Commuterは、中国のメーカーCRRC Sifang Co.、Ltd.からKCI-SFC120-Vタイプの新しいKRLシリーズの3つのシリーズを正式に輸入します。
正式な購入は、2024年1月31日に中国の北京で新しい電気鉄道施設調達協力契約(KRL)に署名した後に行われました。
KAIコミューターのアスド・アルトリビヤント社長は、中国のCRRCシファンから輸入された3つの新しいKRLシリーズの調達の総投資額は約7,830億ルピアであると述べた。
「この新しいKRL施設の調達は、1日あたり約100万人のユーザーに達した2024年から2025年のジャボデタベック通勤線ユーザーのサービスニーズに応じたKRL施設の数を満たしています」とAsdoは1月31日水曜日の公式声明で述べています。
アスド氏は、KRL施設の調達を履行するにあたり、KAIコミューターはいくつかの当事者とKRL施設の調達に関する協力に署名したと述べた。まず、PT INCAによる16シリーズの新しいKRL施設の調達で、総投資額は約3兆8,300億ルピアです。
その後、アスドは続き、PT INCAによる19 krlシリーズの再現を総投資額2.23兆ルピア以上で調達しました。
「すべての資金調達は、KAIコミューターローン、PT KAIからの株主ローン、および州資本参加(PMN)を通じた政府からの支援によるものです」と彼は言いました。
アスド氏は、新しいKRL施設の調達は、2023年6月に海事投資調整大臣(Menko Marves)Luhut Binsar Pandjaitanが直接議長を務める調整会議で議論されたJabodetabek KRL施設の一連のフルフィルメントの一部でもあると述べた。
会議には、SOEs省、運輸省、産業省、BPKP、PT INKA、その他の利害関係者も出席しました。
「新しいKRL施設の輸入調達は、マーベス調整大臣が議長を務める調整会議の結果によると、KAIコミューターによるKRL施設の一連の調達の最後のプロセスでもあります」と彼は説明しました。
アスド氏は、KRL施設の調達は、ユーザー輸送能力の増加と、PT INCAによって再配置されるKRL施設の交換のために行われたと述べた。徐々に再生期間に入ったKRL施設は、2025年までに1日あたり120万人のユーザーを目標に、Jabodetabekコミューターラインサービスの運用ニーズを維持するために改造プロセスに置き換えられ続けます。
Asdpによると、2023年にKAIコミューターは290,890,677人のジャボデタベック通勤線ユーザーの総数を記録しました。この数字は、2022年の239,254,813人の量と比較すると38%大きくなっています。
「KAIコミューターはまた、Jabodetabekコミューターラインの利用者数が年間4%増加し、年間1,698万人の利用者増加すると予測しています」と彼は言いました。
以前、2023年11月9日、KAIコミューターは、インドネシアの鉄道施設の開発における相互に有益な協力のために、CRRC Qingdao Sifang Co. Ltd.と覚書に署名しました。
電気マルチルプユニット(EMU)施設または電気で駆動される列車施設、およびディーゼル複数ユニット(DMU)またはディーゼルで駆動される列車施設の調達から始まります。
覚書は、技術の共有、施設のメンテナンス、施設の能力開発、スペアパーツの調達、鉄道人材の改善のためのフォーラムでもあります。この協力に関する覚書は、過去数年間にわたって行われてきた協力の更新でもあります。
「これは、進化し続ける鉄道技術を考えると行う必要があります。これは、鉄道技術を改善するためのKAIコミューターの取り組みの1つです」とAsdo氏は述べています。
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