ジャカルタ - ショッピングツーリズムは、COVID-19パンデミックの影響を受けた後、いくつかの国が経済を回復するために使用する方法の1つです。その中には、タイ、シンガポール、マレーシアなどがあります。
しかし残念なことに、インドネシアへの観光客数の増加は、タイやシンガポールで起こったように、必ずしも国内ショッピング観光の成長を促進するものではありません。
インドネシア・ベランティア・センター・マネジメント・アソシエーション(APPBI)のアルフォンス・ウィジャジャ会長は、インドネシアがタイとシアプラと競争できる道のりはまだ非常に長いと述べた。その理由は、政府が解消する必要がある多くの障害があるからです。
「インドネシアはショッピングツーリズム部門にとってまだ長い道のりがあると思います。何人のツアーが来るかは説明されていますが、必ずしもショッピングツーリズムを(国内で)奨励するわけではありません」と彼は1月31日水曜日にジャカルタのランガムホテルで開催されたAPPBI全国会議の後に述べました。
アルフォンス氏は、観光地とショッピングセンター、および観光部門の他の支援要因との統合の欠如は、ショッピング観光の発展におけるインドネシアの障害の1つであると述べた。
「なんで?というのも、以前は、観光地とショッピングの目的地などで多くのことが統合されていなかったからです。観光部門のすべての要因は統合されておらず、障害の1つです」と彼は言いました。
さらに、アルフォンス氏によると、直面するもう1つの障害は、ショッピングの目的地ポイントがまだ不足していることです。例えば、観光客がシンガポールに来た場合、彼らはオーキッドを訪れるだろうと彼は言った。同様に、観光客が日本に来ると、東京の渋谷が訪れます。
「ショッピングの目的地のスポットも非常に不足しています。シンガポールが世界中で有名なオーキッドを持っていると仮定すると、観光客は間違いなくオーキッドを探しに来るでしょう。東京は渋谷を探しています。インドネシアには何もない。ジャカルタでさえ、そのような目的地はありません」と彼は言いました。
それでも、アルフォンスス氏は、インドネシアは国内ショッピングツーリズムを本当に発展させることができると述べた。しかし、それを実現するためには、観光部門のビジネス関係者だけでなく、政府の協力も必要です。
「一緒に宿題だと思います。しかし、これはこれらのことを、政府によって管理されなければならない部門を超えたものにするためだと思います。政府は、観光業のすべてのセクターを以前と同じように統一できるように、主要な関係者を保持する必要があります」と彼は説明しました。
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