ジャカルタ - ESDMセクターの産業開発加速のためのエネルギー鉱物資源大臣の特別スタッフ、アグス・ジャハジャナは、2040年までに石油燃料車が50%削減されると予測しています。
彼は、輸送部門のエネルギー転換プログラムにより、自動車メーカーが燃料ベースの車両、環境に優しい車両の内部燃焼エンジン(ICE)から生産を回させ始めたため、これが起こる可能性があると述べました。
「2040年の森林はわずか50%であり、40%しかないと言う人もいれば、残りは環境に優しい車両です」とアグスは1月29日月曜日に引用されたメディアに語った。
その後、循環する環境にやさしい車両は、バッテリーベースの電気自動車(EV)やハイブリッド車など、いくつかのタイプで構成されるとAgus氏は述べています。
電気自動車に関しては、ニッケル-マンガン-コバルト(NMC)やリチウムフェロフォスファート(LFP)ベースのバッテリーなどの駆動バッテリーの基本的なバハンに基づいて分割されます。
「LFPはNMCに比べて欠陥があるため、エネルギーの密度が低いので、10密度エネルギーのスケールからニッケルの場合、LFPは密度5です」とAgus氏は続けます。
彼はさらに、サイズの面では、LFPはかなり大きな鉄含有量を持っているので、NMCよりもはるかに重いと説明しました。
「それはどういう意味ですか?同じ弱体化が欲しいなら、それはもっと大きくなければなりません。モーター距離の場合、モーターは約10〜12 kgのNMCであり、LFPを使用すると16 kgになる可能性があります。デシティが小さいため、より大きなアイテムが必要です」とアグスは結論付けました。
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