ジャカルタ - 下院(DPR)RIは、PT Kereta Api Indonesia(Persero)またはKAIとPT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)とプロトコルサービスに関する覚書に署名しました。この協力を通じて、衆議院議員は駅で特別なサービスを受けます。
この覚書の署名は、1月25日木曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂のDPRビルで、インドネシア共和国下院事務総長のインドラ・イスカンダルとKAIのディディエク・ハルタンティオ大統領、KCICのドウィヤナ・スラメット・リヤディ大統領によって行われました。
DPR RIのインドラ・イスカンダル事務総長は、DPR RIのメンバーのプロトコルとプロトコルのための特別なサービスは、MPR、DPR、DPRD、およびDPD(MD3法)に関する法律(UU)と、適用されるDPR規則と規制を参照していると述べた。
「これは、有権者(選挙区)やその他の活動における評議会の活動と移動に非常に役立ちます。うまくいけば、これは最大限のプロトコルサービスを提供して、評議会が州公務員としてのプロトコル権利と慰めを得ることができる」とインドラは1月25日木曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂のDPRビルで述べた。
一方、KAIのディディエク・ハルタンティョ会長は、DPRとの議定書協力は、2020年と2021年に実施されていたため、初めてではないと述べた。
Didiek氏は、駅でのサービス、歓迎、到着サービス、VIP待合室の駐車場への提供に至るまで、特別なサービスが覚書に含まれていると述べた。
「私たちは、2021年に実施された2回目の覚書の延長に役立つ準備ができています。私たちの希望は、列車が環境にやさしいので、ジャワ島とスマトラ島を旅行する指導者と下院議員がより多くの列車を使用できることです」とDidiekは言いました。
Didiekは、彼の党はすでに電車で来る人々の代表者のための特別な歓迎手順を持っていると言いました。しかし、ディディエク氏は、指導部と下院議員は以前にKAIに情報を提供しなければならなかったと述べた。
「後で到着時に歓迎します。私たちはスタッフを訓練し、ガンビル駅、セネン駅、エリアを手配して、歓迎、駐車場の提供、そして後で目的地への列車への配達を含むVIPルームを手配しました。
KAIとは異なり、KCICのドウィヤナ・スラメット・リヤディ社長は、クソーシュ列車が運行されてからわずか3か月しか経っていないことを考えると、この協力が最初であることを認めました。彼はまた、この協力におけるKCICの立場は、dprメンバーの活動と移動を支援する公共サービスプロバイダーであると述べた。
「確かなことは、現在、Whooshはプアン夫人(下院議長)を含む下院議員によって使用される代替交通手段であるということです。だから誰もが高速列車を使っており、プロトコルを含めてうまく機能できることを神に感謝します」とdwiは言いました。
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