ジャカルタ - PT Pelabuhan Indonesia(Persero)またはPelindoは、サブホールディングを通じて、PT Pelindo Jasa Maritim(SPJM)は海上輸送の排出量を削減しようとしています。その一つが、港湾エリアでのグリーンシッピングの実施です。
PT Pelindo Jasa Maritim(SPJM)を通じて、Pelindoはグリーンシッピングを実現するための活動を行っています。例えば、海洋、機器、ソリューション、造船所、公益事業サービスの分野におけるサービス提供は、海上輸送の排出削減に重点を置いています。
「SPJMは、海洋サービス、機器(機器)、(ドリギングソリューション)、造船所(造船所)、ユーティリティサービスの管理を通じてグリーン海運の実現に貢献する保有企業として、ペリンドを常にサポートしています」と、プラセティアディのPTペリンドジャサマリティムの社長は、1月19日金曜日の公式声明で述べています。
Prasetyadi氏は、グリーンシップは船舶活動の削減によって生成される排出量を削減するプロセスであると述べた。一方、グリーンシップは、排出量の削減とエネルギー効率の向上を同時に目的とした技術を適用する船です。
さらに、Prasetyadi氏は、Pelindoは今後5年間持続可能な港に関連する準備と計画を実施していると述べた。この計画は、後にペリンド・グループの範囲内で共同で実施される予定です。ここで、今後10年間に達成できる目標と長期的な実装マップの両方が作成されています。
「私たちは、世界をリードする港が持続可能なイニシアチブをどのように実施しているかを学びました。これは、私たちが管理するすべての港でも実行できます」とPrasetyadi氏は述べています。
Prasteyadi氏は、Pelindoが講じたもう1つのステップは、機器の電化または脱ディーゼル化であると述べた。化石燃料の使用から環境にやさしいエネルギー源への転換は絶えず改善されています。
「SPJMは環境にやさしい港を実現するか、私たちが持っている機器や船の電化を通じてグリーンポートとも呼んでいます」とPrasetyadi氏は述べています。
これまで、ペリンドが管理する125の港の電化率は、41%から59%に達している、と彼は続けた。電動化された約310台の積み下ろし機器の数から見ると、126台のツールに達し、まだディーゼルベースのものは184台ものツールに達します。
「船が停泊したときの化石燃料の使用を減らすために、SPJMは、ドックに停泊したときに船舶に電力の充電器(供給者)として機能するいくつかのターミナルでショア接続または陸上電源を提供しました」とPrasetyadi氏は述べています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
