ジャカルタ - 運輸大臣(運輸大臣)のブディ・カリヤ・スマディは、チカレンカ-ハウルプグル交差点の複線または複線の建設が5月に完了することを確認しました。
参考までに、列車の路線には単一の線路または単一の線路しかありません。この路線は、2024年1月5日にトゥランガ列車(KA PIb 65A)とバンドンラヤ通勤線(KA 350)が関与する列車事故の場所でもあります。
「チカレンカのダブルトラックは5月に完成する予定です」と彼は1月18日木曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂のDPRビルで行われたDPRの委員会Vとの作業会議で述べました。
ブディ氏は、政府は現在、2つの線路からなるすべての鉄道路線に取り組んでいると述べた。考慮すると、東ジャワ州タングランギンのチカレンカで発生した事故と列車の急落は、単一のトラックにあります。
「私たちは2車線のすべての車線に取り組んでいます。バンドンでもタングランギンでも、それは1車線です」と彼は説明した。
列車の線路に加えて、ブディは列車の信号の問題を解決することを認めた。彼は、列車の信号の手動から自動への改善がジャワ島を含む地域全体で実施されると述べた。
「この会計年度には、信号に関するすべての問題を解決します。特にジャワでは」と彼は言った。
以前は、トゥランガ列車とグレーターバンドン列車の衝突の原因の調査はまだ進行中であると述べていました。これには、パンダルンガン列車の急落に関連するものが含まれます。
知られているように、ブディ氏は現在、運輸省が国家運輸安全委員会(KNKT)とともに、トゥランガ列車とグレーターバンドン列車の地元列車の事故の原因とパンダルンガン列車の急落を調査していると述べた。
しかし、これまでの調査に基づいて、事故の原因は人為的ミスによるものであるとBudiは続けました。
「したがって、私たちがその間に観察したことから、KNKTは結果(結果)を提供していません。SOP違反には人間の要因や特定しているその他のものを意味する技術的な誤りがある可能性があります」と彼は1月18日木曜日、ジャカルタのセナヤンにある国会議事堂のDPRビルでのDPRの委員会Vとの作業会議で述べました。
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