ジャカルタ-有料道路事業体(BUJT)としてのPTジャサマルガクンシランチェンカレンは、1月13日土曜日の00.00WIBからチェンカレン-バトゥセペル-クンシラン(CBK)の有料料料金を引き上げます。
「関税調整の実施は、チェンカレン-バトゥセペル-クンシラン有料道路セクションの通行料関税の調整に関する2023年12月29日付けの公共事業および公営住宅大臣(PUPR)番号:1982 / KPTS / M / 2023の法令に基づいています」と、財務およびHRGAのゼネラルマネージャーであるジャサマルガクンシランチェンカレンは、1月11日木曜日の公式声明で述べています。
Cengkareng-Batu Ceper-Kunciran(CBK)有料道路自体には、ベンダウタマ有料ゲート、タナティンギ有料ゲート、ブアランインダ有料ゲート、ピナン有料ゲート、クンシラン有料ゲートの5つの料金所(GT)があります。
CBK有料道路ネットワーク内の料金所を通過するグループ1(セダン、ジープ、ピックアップ、小型トラック、バス)の有料道路利用者、例えば、ベンダ有料ゲート(GT)から入り、GTクンシランを通って出るミニバス車両を持つ有料道路利用者には、元のRp25,500からRp27,000の料金が請求されます。
「Cengkareng-Batu Ceper-Kunciran(CBK)有料道路の取引システムは閉鎖された取引システムを使用しているため、問題のPUPR大臣の法令に従って走行距離に基づいて比例関税が課されます」と彼は付け加えました。
14.19キロメートル(km)の有料道路は、産業部門と住宅部門が支配する地域であるタンゲラン市を通過します。したがって、CBK有料道路は産業輸送の代替選択肢です。
さらに、この有料道路は、スカルノハッタ国際空港とタンゲラン - ジャカルタ通勤の両方の乗客に、移動時間が短くなるという確実性と車両運用コストの節約も提供します。
以下は、最も遠い距離に基づいて施行されるCengkareng-Batu Ceper-Kunciran Toll Roadの最新の関税額です。
ゴールIはもともと25,500ルピアから27,000ルピアでした。ゴールIIはもともと38,000ルピアから41,000ルピアでした。ゴールIIIはもともと38,000ルピアから41,000ルピアでした。ゴールIV:もともと51,000ルピアから54,500ルピアでした。ゴールVは当初51,000ルピアから54,500ルピアでした。
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