ジャカルタ - ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣は、韓国のサンウパークインフラ交通副大臣と会談しました。会議では、実現可能性調査(FS)を完了し、バリ島におけるライトレール輸送(LRT)大量輸送の建設に資金を提供するための努力について議論しました。
ブディ・カリヤ・スマディと韓国のサンウパクインフラ交通副大臣との会談は、韓国ソウルの韓国領土開発博物館で行われました。
この会議で、ブディ氏は、インドネシア政府はインドネシアの多くの地域で渋滞問題を克服するために都市大量輸送を構築することにコミットしており、そのうちの1つはバリにあると述べた。
「私たちは、ングラライ空港からセントラルパークまでのバリLRTフェーズ1の建設を開始することに焦点を当てます」と彼は1月10日水曜日の公式声明で述べました。
ブディ氏はまた、政府が韓国にバリ島で最初の鉄道ベースの大量輸送プロジェクトを構築するために協力するよう招待したと説明した。実現可能性調査(FS)は、韓国国鉄によって韓国出口銀行からのリベート資金で実施されました。
「FSは2023年1月に開始され、2024年4月に完了することを目標としています」と彼は言いました。
さらに、ブディ氏は、韓国の鉄道会社として豊富な経験と評判を持つKNR(韓国国鉄)が、期限に従ってFSの完成に向けた取り組みを支援できることを期待している。
「このFSの作業は簡単なことではありません。なぜなら、技術的、財政的、制度的に至るまで考慮しなければならない多くの側面があるためです。しかし、このFSを適切に完了できると信じています」と彼は言いました。
資金調達に関して、政府は公式開発援助(ODA)ローンや官民パートナーシップ(PPP)の利用など、さまざまなスキームについてまだ議論していることをBudi氏は述べた。
「バリがより良い大量輸送を楽しむことができるように、エクシンバンク、KNR、およびその他の関係者からの韓国政府の全面的な支援を求めます」と彼は言いました。
航空部門では、韓国に韓国からインドネシア、特にバタム島とバリ島への直行便の頻度を増やすよう呼びかけました。さらに、ブディはまた、バタム空港の管理と韓国の仁川との協力が強化されることを望んでいます。
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