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ジャカルタ - ジャカルタ-メルボルン間のガルーダ・インドネシア航空のエアバス330-300型機を視聴するTikTokソーシャルメディア上のバイラルビデオは、フライト番号GA716で2時間移動した後にUターンし、航空機のワークショップに入りました。

@marvel_klavertsという名前でアカウントによってアップロードされた1.54分のビデオでは、CGk-MELルートのA330-300航空機は、2024年1月6日の19.00 WIBでバンテンのタンゲランにあるスカルノハッタ国際空港を出発し、現地時間の05.30にメルボルン国際空港に到着する予定であると説明されています。

飛行機は30分以内に37,000フィートの高度に到達しました。しかし、2時間移動した後、飛行機は基地に戻るか、基地に戻るのが見られました。02.25 WIBに、飛行機はスカルノハッタ空港に再び着陸することができました。

着陸後、03.30 WIBに、フライトコードGA716の航空機がエアロアジアGMF格納庫または航空機修理場に運ばれたのを見ました。

これを受けて、ガルーダ・インドネシア航空のイルファン・セティアプトラ社長は情報を確認した。イルファン氏は、パイロットは飛行機に問題があることに気付き、さらなる治療が必要であると述べた。

「航空機が空中に飛んだ数時間後、司令部のパイロット(PIC)は、さらなるチェックと処理を必要とする航空機の水力状態を示すコックピットインジケーターを見ました」とイルファンは1月10日水曜日にVOIに語った。

さらに、イルファン氏は、ベースへの復帰の決定は、乗客の安全面を考慮して行われたと述べた。

「安全面を考慮して、PICはオペレーションコントロールセンター(OCC)と調整し、さらなる検査を行うためにスカルノハッタ空港の良好で通常の条件でスカルノハッタ国際空港に再び着陸することを決定しました」と彼は説明しました。

イルファン氏によると、飛行機のスカルノハッタ空港への復帰は、スペアパーツのニーズの提供と交換用の航空機の準備の調整の容易さも考慮しています。

「GA 716は00.25WIBにスカルノハッタ空港に再び着陸し、1月7日日曜日の02.45WIBにA330-900ネオ艦隊で再び出発し、13.10 LTにメルボルン国際空港に到着しました」と彼は言いました。

出発スケジュールの調整に関して、イルファン氏は、ガルーダ・インドネシア航空はまた、影響を受けた乗客が適用される規制に従ってサービス復旧を受けることを保証すると述べた。

「ガルーダ・インドネシア航空は、乗客が経験した不便をお詫びし、飛行のあらゆる面で安全性を実施するというコミットメントが最適に実施されることを保証するために、さらなる評価を実施します」と彼は言いました。


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